第271章 一份簡歷

 當年的作品是名為聯動自動駕駛技術的項目。

 現在的自動駕駛大多數是以視覺技術，激光技術為主的。

 這些的基礎是，讓汽車“看”到障礙物，然後繞過障礙物，完成整個自動駕駛的任務。

 基本上，這個自動駕駛是侷限於單一車輛上的，也就是和人類駕駛比較類似，看到有人並過來了才會做出反應。

 而林塵這套系統並不止步於此，他使用的是類似於局域網傳輸信息，在經過中央處理器規劃路線得到的自動駕駛技術。

 在這項技術下，所有車輛的起點和目的地會同時輸入到落地的中央處理器中，由中央處理器統一規劃路線。

 這能讓車輛的運行雖然看起來亂的要命，但實際上是亂中有序，每輛車都能以最效率的方式解決出行問題。

 這能有效地解決掉目前的車輛事故源頭，可以說是一項相當出彩的技術。

 當然，只有概念是沒有用的，這項技術也並不是林塵第一個提出的。

 但確實是他第一個拿出了切實可行技術模型出來。

 當時，林塵的團隊用四十臺裝著這套系統的模型車做了演示，四十臺模型車的目的地分散在一套並不大的地形模型中。

 整個系統在運行時，每輛車都在穿插，情形相當刺激，看起來不知道什麼時候就會出一個連環車禍。

 不過，最後運行下來的結果是，四十輛車完好無損地完成了這次任務。

 當然，這套技術並沒有得到實現，原因是因為當時最強的超級計算機也沒有辦法完成哪怕只有一個城市汽車運行的模型建立。

 四十輛車的混沌程度和一個城市少說數萬輛汽車運行起來的混沌程度是比都不能比的。

 所以，林塵的這個項目也是這個程序真有趣中難得雖然拿到了一等獎，卻沒有拿到相應投資的項目。

 倒是後面有人想買斷過這個項目，被林塵直接回絕了，給出的理由是，雖然這個項目目前還沒辦法落地，但也是他的心血。

 賣貴了，自己良心過不去，賣便宜了，那就是和自己過不去。