第四百二十章 項目有錢了！

               　　很多當年志願前往或者被分配到西南當教師的師範畢業生，在多年之後還記得1985年的那個夏天。

　　以前被人畏如虎狼的西南教師崗位，卻成為了人人爭搶的香餑餑。

　　很多人都覺得這一年的教育部著實大方的很，很有點暴發戶的既視感。

　　所有去西南的師範生，一次性增加補償四年的教育生津貼。

　　各地大專學院最低的補助標準是八百塊，最高的是北京，有1150塊！！！

　　而這一批公辦、民辦教師的待遇都是部裡直管，比照西南各省省城小學老師的待遇。

　　很多人都記得那一年，清純彷徨的自己第一次拎著東西去導員的家裡走後門的場景。

　　在1985年暑假初期，不光是教育部得到了一筆巨大的意外之財。

　　軍隊後勤部門和建設部之前拖欠的大筆修路款項也被劃撥到位。

　　很多工程部隊趁著夏天開上了高原，手抬肩扛的開始拓展青藏線。

　　......

　　上海郊區。

　　某戒備森嚴的大型基地。

　　趙工靜靜的看著空蕩蕩的巨大車間，一直沒有說話。

　　一具巨大的金屬框架橫在倉庫中間，但有些地方已經明顯有了灰塵和鏽跡。

　　趙工眼前似乎再次浮現出了項目之初，這裡人山人海、大家幹勁十足的場景。

　　一股悲涼在他心頭縈繞。

　　今年是項目成立的第十五個年頭......。

　　趙工仍然記得自己進組的那年，還是個剛從京大畢業的青蔥小夥子。

　　十五年過去，快四十的他已經成為了某個項目組的領頭人。

　　沒錯，他的級別是上去了，可項目在三年前就陷入了停頓。

　　不是他們為之付出了良多的項目沒有成功。

　　樣品已經成功，但項目商業化的道路卻充滿了坎坷。

　　趙恭泉到現在還記得外國專家的那些話。

　　“成本太高，大批配件要進口，相應的產業也要升級，綜合下來還不如直接進口。”

　　專家的話得到了高層的贊同，項目組的撥款從去年開始徹底斷絕。

　　已經有人在和By公司談判採購客機的事宜。

　　他們甚至還說“造不如買，買不如租”。