第21章 130R和鄧祿普

 週四來到現場，這一次被安排到新聞發佈會裡面，記者並沒有繼續拿上一場策略繼續發難，而是就圍場一些有趣或熱門的話題向馬林康和同組其他幾位車手提問，整個發佈會氣氛還是比較融洽的。

 “這周我們有什麼想法不？”馬林康在開完發佈會後找到拉提菲，想知道車隊這周的目標。

 “這周從模擬器數據來說，我們賽車並不像前3場一樣能夠立足前排甚至挑戰紅牛，中高速彎這一塊感覺不太理想，還有機械抓地力方面。”拉提菲把他知道的跟馬林康說，好讓他有心理準備。

 “就大概比法拉利差一點？”馬林康猜測道，現在前排就這幾支車隊。

 “差不多，不過也就這一場會比較艱難一點，接下來三場都是街道賽性質，會稍微好一點，回到歐洲我們會推出今年第一個比較全方面的升級套件。”拉提菲簡單的說道，這話也跟漢密爾頓說過。

 “還是爭取一個不錯的排名吧。”馬林康笑著說道，他清楚不可能每一場都能排在如此前面。

 週五兩次練習賽都是晴空萬里，有車隊直接在這裡用掉一次新秀車手參加練習賽的次數，安德瑞蒂直接讓薩金特把位置騰出給一位主場車手參加第一次練習賽。

 兩節練習賽跑下來，並沒有發生任何戲劇性時刻，所有人都順利完成測試項目，為明天排位賽和後天正賽做準備。

 沙特阿美這場成績確實如拉提菲所說，不像前兩場如此強勢，最快圈比紅牛慢超過半秒，雖然還不清楚對方做那一圈的賽車情況。

 “這場我們就是不夠快，每一次在第一計時段連續彎都非常掙扎，我們需要弄清原因，挖掘儘可能多的速度，然後為接下來兩天比賽做準備。”馬林康週五賽後接受採訪時說道。

 “今天感覺下來不像之前那樣，還沒有找到最適合自己的設置，不過我相信明天還有機會去爭奪更好的排名，希望能再一次進入前兩排發車。”漢密爾頓說道，他的側重點和馬林康有點出入，參賽經驗不同是主要原因。