第119圈 恢不恢復

 此時的3號彎，諾里斯和比爾曼兩位車手已經坐進醫療車，他們身體並沒有問題，而是需要通過醫療車幫他們載回維修區。 

 “我到現在都挺懵的，好端端開著，3號彎準備一給油直接滑了出去，完全沒辦法控制，那時候我甚至沒注意到已經有賽車那邊發生撞車。”諾里斯吐槽道，他完全不知道那一刻發生了什麼。 

 “我也不知道，當時我就在你的後面不遠處，看到你打滑了想要減速，沒什麼用，照滑出去不誤，感覺我們是不是壓到了小水坑才出現的事故。”比爾曼說道，好不容易通過進站來到諾里斯後面，還把維修區遇到問題的馬林康、佩雷茲和博託萊託給過掉，結果一圈後車就在牆上。 

 比賽甚至沒有出動安全車來帶，直接在第60圈出示紅旗，不過過終點線的時候已經是第61圈。 

 當然，這不是問題，問題在於比賽會不會恢復進行，3號彎被多臺車撞受損的輪胎牆至少得修半小時以上，這場雨一時半會不會停，甚至還有繼續變大的趨勢。 

 “我們現在是第8吧。”馬林康離開賽車後走到工作臺詢問安傑羅。 

 “是的，你現在排在第8，前面是勒克萊爾和漢密爾頓。”安傑羅回應道。 

 “不得不說你運氣真挺好的，差一點就不是出現在這裡，而是跟著蘭多和奧利坐醫療車回到維修區了。”德弗里斯說道，他剛才已經看到現場直播給出的回放車載。 

 “說實話，我當時坐在車裡根本不知道他們兩位是如何滑出去的，好端端開著突然就從我眼前消失了，3號彎很多人都抓不住地的，可能跟水坑有關，但那邊明顯不止一個水坑。”馬林康解釋道。 

 事實上，3號彎一共有3個小水坑，就在兩圈內形成的，可能跟賽道表面有關係，也可能跟車手駕駛風格有關。 

 至於馬澤平何時上牆的，其實就在諾里斯和比爾曼前面10秒鐘左右，他並沒有像其他車手一樣趁著安全車結束迅速進站，而是多跑了一圈，期間還發生打轉，結果換完胎又要被維斯塔潘套圈。