第131章 和埃隆再見面

 “馬林康，恭喜你在奧斯丁拿到勝利，今年第3次體驗到勝利的滋味，對這場比賽有什麼想跟現場車迷說的嗎？” 

 正賽接受採訪的記者還是巴頓，這次他首先採訪的對象變成馬林康。 

 “我今天對這臺車感覺特別好，無論是哪款輪胎都跑得非常舒服，發車確實是沒想到前兩位都沒起好，搶到1號彎後就開始和身後車手拉開差距，我不知道諾里斯前幾圈是什麼情況，但建立的差距讓後面比賽變得輕鬆。”馬林康簡單的說道。 

 “我記得你曾在倒數第2圈被一臺慢車反超，那下或許是今天唯一一個驚魂時刻，有什麼想說的？”巴頓繼續問道。 

 “沒什麼，我當時在12號彎，並不知道他是反套圈的，以為是哪裡失控冒出來的賽車，安傑羅跟我說明情況後就把他放過去，那是一臺剛換上軟胎的賽車。”馬林康回應道，他對這種小插曲不太在意。 

 “好好享受勝利吧，感謝你的採訪。” 

 這場排在2-3的分別是漢密爾頓和諾里斯，又是經典的最後一圈絕殺，只不過這次諾里斯並沒有太較真的去防守，大直道末端目送漢密爾頓完成超車。 

 當然，諾里斯也有理由說，沙特阿美這場尾速太快，完全匹配不上，前幾圈還是靠慢車來保持尾速差異沒差太多。 

 霍納賽後也沒辦法指責太多，他看到諾里斯努力守住漢密爾頓好幾圈，最後又很難讓維斯塔潘瞬間縮小3秒差距進行位置互換，只能接受3-4帶回的現實。 

 一來一回，漢密爾頓和維斯塔潘的差距只剩下8分，2026賽季只剩下最後3場比賽和1場衝刺賽，萬事皆有可能。 

 由於馬林康是最後一個接受採訪的，來到休息區時漢密爾頓和諾里斯已經在那邊等候並開始聊天。 

 “你這發車跟火箭一樣，反應再慢一點就把我給撞了。”漢密爾頓上前打趣道，他剛才已經看到官方剪輯的發車回放。 

 “反應慢一點我可就沒辦法坐在這裡了，旁邊蘭多比我很快。”馬林康笑著回應道。 

 “呼，這差點撞了，就差一點。”諾里斯看著其中一個片段說道。