第161章 準備新賽季

 如果說這次特別的太空之旅最大收穫是什麼，應該是馬林康在一個極其神秘和特別的地方，和自己最心愛的女生表白，準備踏入新的人生階段。 

 不過雙兩位很明顯還沒有做好婚禮的準備，雙方父母同意倒不是難事，他們老早就舉雙手同意，讓他們自己處理自己感情方面的事情，主要是時間安排問題。 

 即將進入2027賽季，馬林康的假期很快就要結束，接下來就要投入到備戰新賽季比賽當中。 

 這幾年賽歷數量猛增，如果不是規定一年最多隻有25場，估計一年超過30場只是時間問題，車手比納斯卡那些整天繞圈圈的還要累，而且還是滿世界飛行。 

 2027賽季又是一個25場比賽的賽季，不過沖刺賽週末和上賽季相比，從8場減為6場，今年對這方面進行賽制改革後，自由媒體和fiA都想看看效果如何，加上上賽季許多人反饋衝刺賽變數不大，車迷都有點意見，想要減少衝刺賽週末。 

 從賽歷上來說，fiA已經儘可能把相鄰的分站放在一塊，除了幾個根本動不了或需要放在特定日期的分站以外，大部分分站做了一頓猛如虎的遊說以後，同意今年的安排，與此同時官方也確認2028年揭幕戰放在阿爾伯特公園。 

 不過，2027賽季還是有33場比賽，25場正賽和6場衝刺賽，還有一個沒有官宣的全新週末賽制，將會在兩個週末試點，具體還沒有確認，只知道也是一週雙賽。 

 車手陣容方面，經過維斯塔潘去哪裡鬧劇以後，沙特阿美組建一支堪比第一年的陣容，更年輕的冠軍車手配上已經成長為實力派車手的馬林康，只要模型27能夠給力，絕對是最大的奪冠熱門。 

 唯一的問題在於車隊要如何處理隊內關係，維斯塔潘經歷上一年的失利過後，勢必會變得更加強勢，他肯定希望在下賽季收回曾經屬於，以後也必將屬於他的年度冠軍。 

 不過馬林康肯定不同意再來一個隊友來對他進行統治，如果說第一年自己還有許多地方需要學習，去掉新秀光環後，絕對想更進一步，不只是年度前3，更是想要成為首位華夏f1世界冠軍，就像自己此前接受過一次採訪時說道。 

 “明年沒有任何理由不去爭奪冠軍，不管隊友是誰，對手是誰，我都覺得已經準備好去迎接爭奪世界冠軍的挑戰，不管是為了自己、為了車隊還是為了那獨一無二的榮耀和名譽，如果能成為首位華夏世界冠軍，那將是我最高興的時刻。”