第180章 現象級表現

 “很明顯這事故並沒有主要責任，只能說幾位的運氣並不好，米克和迪諾還有一個二次碰撞，其中一臺賽車直接拍在1號彎的護牆上，那速度並不慢。”阿隆索補充道。 

 這事故是直接出示紅旗，此時所以賽車還沒有完全通過第一計時段，根據規定比賽重啟時還是按照原本的發車順位，遇到退賽的後面車手往前遞補。 

 接下來可能跟熱情、火爆搭不上邊，等待30分鐘後比賽重啟，1號彎沒有更多戲劇性場面後就繼續成為沙特阿美的表演時間，策略很多車隊都一樣，都是中性胎換硬胎，談不上所謂的策略大戰，幾乎是各跑各的。 

 重啟後，馬林康在1號彎佔住線路優勢領跑，後面則是穩定拉開和隊友的差距直到比賽結束，而且又是一個全滿貫。 

 “又一場勝利，又一個全滿貫，我找不到語言去描述這一切，極其現象級的表現。”安傑羅在無線電感慨道。 

 “這次維斯塔潘沒有打破我的最快圈吧。”馬林康開玩笑著詢問道。 

 “幾分鐘前剛進站換軟胎刷最快圈，這麼快就忘記了。”安傑羅吐槽道。 

 “還不是怕隊友也進去刷圈速。”馬林康回應道。 

 “真沒有，這場你拿到了最快圈，調整方向盤模式，現在你都應該知道賽後如何做了。”安傑羅調侃道。 

 相比起馬林康這邊的高興，維斯塔潘顯然有些失落，連續兩場正賽不如隊友，4場週六排位賽沒有一場擊敗對手，這場正賽直接被隊友拉開近半分鐘，甚至讓馬林康有機會再進一次維修區換胎刷最快圈，現在的一切顯然並不朝向他預期的方向發展。 

 “我們得找找原因，長距離就是沒有感覺，就是不夠快。”維斯塔潘在無線電說道，他顯然對第2不太滿意，尤其是昨天早上剛擊敗隊友。 

 “我們回去再討論這些，現在我也不知道問題出在哪裡。”蘭比亞斯回應道，現階段吐槽太久顯然不是解決問題的辦法。 

 領獎臺上兩個人依舊保持著互動，並沒有任何矛盾衝突的模樣，也看不出維斯塔潘的沮喪感，但只有彼此之間和部分車隊人員清楚，現在的和平只是暫時的，遲早兩個人都會為了爭奪世界冠軍而撕破臉，只是不知道導火索是哪一場。