第228章 一樣的前兩位，不一樣的過程

 “趕緊進站，我需要進站換胎。”維斯塔潘看到安全車出來後，光速催促車隊準備好換胎工作。 

 “我們跟一把，現在你在第12，趁這次機會趕緊進站。”諾里斯則是工程師趕緊催他回維修區。 

 考慮到安全車出現在第34圈，剛好是比賽卡半節點，一些車手選擇趕緊進站換胎，哪怕是部分換過胎的也是如此。 

 前3的馬林康、勒克萊爾和比爾曼都是這次安全車情況下沒有換胎的車手，換胎排名最前面的是米克，然後才是接受罰時的維斯塔潘，他們前面還隔著2臺車才到比爾曼身後。 

 回到維修區前安全車帶了4圈，馬林康和往常一樣在進入最後一彎前就開始把速度帶起來，儘早拉開和身後車手的差距，反正硬胎是可以一跑到底的。 

 不過馬林康似乎忘記一點，硬胎可以跑到底，中性胎跑30圈左右也是完全做得到的，而且到比賽後期，兩套輪胎磨損得差不多的時候，中性胎顯然比硬胎更快。 

 或許這跟長期在前面獨跑有關，確實有點缺乏策略多樣性的變通，加上經驗不足等原因，比賽最後幾圈的馬林康受到前所未有的壓力，主要原因還是輪胎磨損。 

 “距離結束還剩下4圈，馬克斯現在跟你只差0.7秒，他現在每一圈比你快超過半秒。”安傑羅在無線電裡提醒道。 

 “我知道我知道，現在只想好好開車，清楚需要做些什麼。”馬林康強硬的回應道。 

 前幾圈馬林康就已經發現硬胎速度根本提不起來，完全壓榨到極限，後面隊友則是肉眼可見追進自己，從5秒到現在0.7秒，明顯他的輪胎還有一些餘量。 

 “又一次沙特阿美直接對決，劇本又是馬林康在防守維斯塔潘，不過這次跟之前不太一樣，兩個人輪胎有顯著區別，馬克斯圈速這幾圈明顯更快。”雅克說道。 

 “兩個人已經來到後直道，維斯塔潘打開可變尾翼，差距光速變小。”阿隆索一邊說，一邊準備站起來看戲。 

 很多車迷準備見證著馬林康和維斯塔潘又一次火星撞地球，最起碼也要鬥得天昏地暗，不過實際展現結果是另一碼事。