第356章 看誰藏得更深

 “我們是可以更快的，剛才那圈甚至還沒有壓榨到極限，尤其是中速彎那邊。”馬林康回應道。 

 進入第三節的車手中，兩臺沙特阿美、兩臺邁凱倫和兩臺法拉利不出意外在列，諾里斯意外的只排在第12位，反而是他的隊友勞森跑得飛快，可能是兩個人調教這些有所不同，但都沒有遇到交通問題。 

 梅賽德斯也只進了皮亞斯特里，拉塞爾最後一圈因為賽道限制被取消，就出了一點點而已，珍寶這邊賽恩斯進入前10，對車隊來說已經夠破天荒的，剩下一位則是佩雷茲，主場奪杆後首次加入杆位爭奪。 

 “很多人還在藏。”拉提菲在工作臺對著德弗里斯說道。 

 “邁凱倫藏得很深，別看他們只是壓哨進來，這場他們長距離超級快，甚至比我們和法拉利要快一點。”德弗里斯回應道。 

 “你覺得馬林康有機會進前排嗎？”拉提菲詢問道。 

 “很難說，現在純粹看他自己了，不管是為了主場門票也好，還是為了榮譽，他都得豁出去跑一把，留給他的時間只剩下4場比賽，一些主場觀眾很挑剔的。”德弗里斯解釋道。 

 “那奧利呢？”坐在拉提菲左邊的韓世龍詢問道，從進入歐洲分站開始，他就以副車隊領隊身份出現在工作臺。 

 “同樣不好說，都在藏，就算我是拉導，也沒辦法隔空指導誰快誰慢，只能看臨門一腳誰更厲害。”拉提菲回應道。 

 第三節12分鐘排位賽很快起表，這會絕對沒人敢繼續藏著掖著，杆位的誘惑擺在那邊，許多車隊甚至藉此加大馬力，反正下場蒙扎百分百更換引擎。 

 現在的規則和引擎使用情況，哪怕在蒙扎把所有動力單元都換一遍，也不會有人收到罰退處罰，今年25場加10場衝刺賽，可以使用4套引擎，現在絕大部分都才第2套或第3套，還沒有到第4套的。 

 前6分鐘為第一圈節點，這會還是有幾位想藏著，沒有完全展現真實速度，位置參考意義並不算大，除非當所有人開始第二輪飛馳圈的時候出現紅旗。 

 “這會應該沒人藏了吧。”此時正在家裡看比賽的萊科寧說道，旁邊則是他的老隊友馬薩。