第261章 一口價是你與平臺的事，與出租車無關！

 【這就是出租車，排隊的基本都是投機主義者，不願意在路上跑客，總想著一票掙幾百】 

 【的確近的話可以多付點，畢竟人家排隊半天才幾塊十幾塊是你也不去了】 

 【不要下車，打運管電話。我幹過，杭州東出租車堵在那裡全動不了，等交警一過來，立馬老實打表，到地方後我給交警打電話報平安】 

 【多好解決的事，兩個通道，一個專拉長途，一個專拉近的，出租車自己選通道，乘客也明白，就沒有衝突了】 

 【沒有網約車的時候這群出租車司機牛逼得很，相信大家都被這樣拒載過】 

 【如果是20公里以內的，自覺打快車吧。的士司機通常排2個小時才能接到客。應該尊重的士司機的勞動】 

 【出租車，網約車，無正當理由不可拒載或甩客，違者罰款200——2000元】 

 【相當於出租車進機場排隊，心理有個成本價。不管去哪，不能低於這個價】 

 【現在人什麼都要便宜好處都要圍著自己轉悠是什麼風氣？】 

 【作為一個身高186，長相難看的男士，從來沒有遇到過拒載】 

 【以前沒有網約車的時候坐出租車是迫不得已，現在誰還會去坐？】 

 【不用這樣說，換了你自己也一樣，凌晨辛辛苦苦排隊都希望賺錢的】 

 【這是因為機場管理的問題。日本的機場就做的很好。他讓乘客排成兩隊。一隊是去距離近的。另一對是距離遠的。這樣出租車司機到達現場後馬上就走，不用排隊。而國內的機場呢是讓司機排成一隊。那有的司機已經排了兩個小時或三個小時了。你給他一個10km的單子，他當然不願意走了。不能做賠本兒的買賣呀】 

 【老生常談，幾十年了，曝光無數次還是一樣的】 

 【全國機場都這樣，誰也別說誰。這都是常態了，將心比心，如果我排隊幾小時，只等到了路費才幾十元的，也會滿臉不開心，或者拒載】 

 【一口價是你與平臺的事，與出租車無關！】