菸酒茶無詩書客 作品
第十二章 港口見聞
一艘木船，竟然輕鬆的搭載十幾個人三匹馬，實在令人歎為觀止。但這還不是最大的木船，據丁喳喳介紹，族裡曾經有一艘能搭坐五十個人的木船，但毀於戰火。
帆是一張巨大的草蓆，雖然沉重，但在順風的情況下，還是非常有效的。
不到五十海里的航程，歷時兩天，第三天清晨獨木舟順利在德班港口靠岸。
話說，李林楊對航海可是非常的熟悉，但帆船，他還真沒有玩過。不過明白原理，很容易就掌握了其中的訣竅。
航程的兩天時間裡，李林楊也在觀察這個世界。沿途發現小漁船不到十艘，超過百噸的海船也只有兩艘。其中一艘大點的，估計載貨量在三百噸左右。可以判斷：這個時代，南非的東海岸，航運很不發達！
李林楊有點擔心自己是不是能從德班搭船回國了。蒸汽輪船太少！
還有一點，雖然預見的那艘最大的船是燒煤的蒸汽船，但全都有帆，三百噸的海輪有四根桅杆，全橫帆裝。很明顯：航海科技還處於從風帆到蒸汽的轉變時代，風帆還沒有到全部下崗的時候。
這些見聞，對李林楊都很有用，對他融入這個時代有很大幫助。
獨木舟進德班港很是自由，根本就沒有管理，也更沒有引水船。但是，靠上碼頭，收錢的來了！
李林楊反倒大喜。他最擔心的是護照之類的問題，卻沒想到此時的德班港，只是需要在碼頭的辦公室（類似海關）登記一下，然後拿了文件，就算落地簽完成--專用名詞叫“登錄”。
這個時代，至少在納塔爾的德班，沒有護照一說！
在碼頭辦公室，李林楊的身份還是引起了一點點的困擾，一個地中海髮型的中年英國官員還是盤問了半天。
但不管怎麼說，李林楊遞過去一根過濾嘴香菸之後，一切都順利了。
一根香菸行賄，呵呵。
李林楊登錄費用是兩個先令，黑人的登陸費用是十二個便士（一個先令）。話說，此時的英鎊兌換先令是二十個，先令兌換便士是十二個。耗資十幾個先令，十三個人踏上德班的土地。
在李林楊看來，這實在是很方便，但後來他才知道：所有黑人進入德班，不管你是不是外來的，都是十二個便士。要知道，此時的黑人勞動力，工作一天也不過一兩個便士的薪水。十二個便士，相當於一兩個星期白乾。
反倒是李林楊，別看是兩個先令的登錄費，但兩個先令花的很值得。有了登錄文件，李林楊就具備在德班購買資產，做生意的資格。話說，此時的納塔爾的法律是不允許有色人種購買資產土地的，但，碼頭辦公室的地中海老兄，搞不清李林楊是不是算有色人種。在南非這裡，白人之外是：黑人和雜色人種。在法律上嚴格來說是沒有黃色人種這個詞的。
雜色人種是什麼？我來告訴你：黃皮膚的布須曼人，或者不那麼純黑的印度人（印度低種姓人比較黑）。
至於白人和雜色人種或者黑人的後代，有兩個特別的名詞，在二十一世紀說了，那就是忌諱，政治不正確。也算是雜色人種。其中白人和黑人混血的叫：格里夸人。印度人和馬來人與黑人混血的叫開普馬來人。
你說有種族隔離，這個時期白人不會和黑人女性那個啥？誰告訴你的？話說，二十一世紀的美國黑人，三分之二都有白人基因，你品你品你細品。
再一個，國家。李林楊自報是中國人，也就是清國人。雖然滿清經過兩次鴉片戰爭，已經被打臉了。但是，在這個時代，哪個像點樣的國家沒有被大英帝國打過？所以呢，大清國雖然落後，但還算是一個“國家”！而後世的很多國家，說白了在英國人眼裡，此時連國家都不算！畢竟大清國的一千多萬平方公里的大塊頭擺在那裡呢！
當然，這不值得驕傲。李林楊說，我驕傲個屁啊。這特麼打回去才算是收點本。
穿越人做事，有時候不經意就改變了一件歷史進程。話說，李林楊這是頭一個在德班港法律意義上“登錄”的中國人。而英國是“判例法”法系的，故此李林楊簡單的一次“登錄”，就成了規例，引起了化學變化。德班此時才只有幾千人口，還是一個小鎮，遠非二十一世紀那個百萬人口的大城，所謂法律，其實還是人治，具體辦事人員的自由裁量權非常大。
因此，李林楊的登陸表格上，在人種一項上登記的乃是東亞白人！
雖然還算是順利，但李林楊辦完了所有手續，已經是傍晚時分。人生地不熟，沒班車（只有一條兩公里的鐵路通往海角），沒有任何交通工具，距離城市好幾公里呢！在非洲的夜晚，幾公里就是天塹，獅子成群！
李林楊很無奈，只能在港口找片空地讓十幾個小黑露宿。小黑在港口除了懼怕白人，對露宿倒是沒有任何抗拒，他們很習慣這種生活，本來就是原始人嘛。李林楊雖然也算是被迫習慣了個把月，但能舒服點還是要舒服的，他願意為此走兩步！
帆是一張巨大的草蓆，雖然沉重，但在順風的情況下，還是非常有效的。
不到五十海里的航程，歷時兩天，第三天清晨獨木舟順利在德班港口靠岸。
話說，李林楊對航海可是非常的熟悉，但帆船，他還真沒有玩過。不過明白原理，很容易就掌握了其中的訣竅。
航程的兩天時間裡，李林楊也在觀察這個世界。沿途發現小漁船不到十艘，超過百噸的海船也只有兩艘。其中一艘大點的，估計載貨量在三百噸左右。可以判斷：這個時代，南非的東海岸，航運很不發達！
李林楊有點擔心自己是不是能從德班搭船回國了。蒸汽輪船太少！
還有一點，雖然預見的那艘最大的船是燒煤的蒸汽船，但全都有帆，三百噸的海輪有四根桅杆，全橫帆裝。很明顯：航海科技還處於從風帆到蒸汽的轉變時代，風帆還沒有到全部下崗的時候。
這些見聞，對李林楊都很有用，對他融入這個時代有很大幫助。
獨木舟進德班港很是自由，根本就沒有管理，也更沒有引水船。但是，靠上碼頭，收錢的來了！
李林楊反倒大喜。他最擔心的是護照之類的問題，卻沒想到此時的德班港，只是需要在碼頭的辦公室（類似海關）登記一下，然後拿了文件，就算落地簽完成--專用名詞叫“登錄”。
這個時代，至少在納塔爾的德班，沒有護照一說！
在碼頭辦公室，李林楊的身份還是引起了一點點的困擾，一個地中海髮型的中年英國官員還是盤問了半天。
但不管怎麼說，李林楊遞過去一根過濾嘴香菸之後，一切都順利了。
一根香菸行賄，呵呵。
李林楊登錄費用是兩個先令，黑人的登陸費用是十二個便士（一個先令）。話說，此時的英鎊兌換先令是二十個，先令兌換便士是十二個。耗資十幾個先令，十三個人踏上德班的土地。
在李林楊看來，這實在是很方便，但後來他才知道：所有黑人進入德班，不管你是不是外來的，都是十二個便士。要知道，此時的黑人勞動力，工作一天也不過一兩個便士的薪水。十二個便士，相當於一兩個星期白乾。
反倒是李林楊，別看是兩個先令的登錄費，但兩個先令花的很值得。有了登錄文件，李林楊就具備在德班購買資產，做生意的資格。話說，此時的納塔爾的法律是不允許有色人種購買資產土地的，但，碼頭辦公室的地中海老兄，搞不清李林楊是不是算有色人種。在南非這裡，白人之外是：黑人和雜色人種。在法律上嚴格來說是沒有黃色人種這個詞的。
雜色人種是什麼？我來告訴你：黃皮膚的布須曼人，或者不那麼純黑的印度人（印度低種姓人比較黑）。
至於白人和雜色人種或者黑人的後代，有兩個特別的名詞，在二十一世紀說了，那就是忌諱，政治不正確。也算是雜色人種。其中白人和黑人混血的叫：格里夸人。印度人和馬來人與黑人混血的叫開普馬來人。
你說有種族隔離，這個時期白人不會和黑人女性那個啥？誰告訴你的？話說，二十一世紀的美國黑人，三分之二都有白人基因，你品你品你細品。
再一個，國家。李林楊自報是中國人，也就是清國人。雖然滿清經過兩次鴉片戰爭，已經被打臉了。但是，在這個時代，哪個像點樣的國家沒有被大英帝國打過？所以呢，大清國雖然落後，但還算是一個“國家”！而後世的很多國家，說白了在英國人眼裡，此時連國家都不算！畢竟大清國的一千多萬平方公里的大塊頭擺在那裡呢！
當然，這不值得驕傲。李林楊說，我驕傲個屁啊。這特麼打回去才算是收點本。
穿越人做事，有時候不經意就改變了一件歷史進程。話說，李林楊這是頭一個在德班港法律意義上“登錄”的中國人。而英國是“判例法”法系的，故此李林楊簡單的一次“登錄”，就成了規例，引起了化學變化。德班此時才只有幾千人口，還是一個小鎮，遠非二十一世紀那個百萬人口的大城，所謂法律，其實還是人治，具體辦事人員的自由裁量權非常大。
因此，李林楊的登陸表格上，在人種一項上登記的乃是東亞白人！
雖然還算是順利，但李林楊辦完了所有手續，已經是傍晚時分。人生地不熟，沒班車（只有一條兩公里的鐵路通往海角），沒有任何交通工具，距離城市好幾公里呢！在非洲的夜晚，幾公里就是天塹，獅子成群！
李林楊很無奈，只能在港口找片空地讓十幾個小黑露宿。小黑在港口除了懼怕白人，對露宿倒是沒有任何抗拒，他們很習慣這種生活，本來就是原始人嘛。李林楊雖然也算是被迫習慣了個把月，但能舒服點還是要舒服的，他願意為此走兩步！