第491章 瓊航（上）

 你不就山，山就來就你。 

 李國慶想擺爛，可窮居鬧市無人問，富在深山有遠親，惦記他的人……確切來說，惦記他的錢的人，有的是。 

 夏南海帶著一個男人找上門來的，向李國慶介紹說他是瓊航的副總汪建。雙方落座，寒暄完畢，夏南海又詳細地說起汪建的情況。 

 汪健出生在津門，今年才32歲。83年畢業於民航學院，畢業後在民航計劃司工作，期間還去本子留過學。90年瓊省籌建瓊航，汪建是籌備組的二號人物。 

 “所以，你們今天來的目的是？”李國慶開門見山道。 

 “86年6月10日，當時還是瓊島行政區的瓊島zf向上級單位粵省zf上報《關於成立瓊航的請示》，並請求轉報民航局。” 

 “88年9月1日，剛剛建省不到半年的瓊省召開常務會議，討論了著手成立瓊航的問題，會議決定組建瓊航。” 

 “89年4月25日，瓊省辦公廳下發了《關於成立瓊航籌備辦公室的通知》，決定組建瓊航籌備辦公室。” 

 “89年9月7日，瓊省辦公室下發了《關於成立瓊航的批覆》，正式同意成立瓊航。” 

 “89年10月18日，瓊航在省工商局登記註冊。” 

 “91年11月1日，民航局頒發了瓊航《經營許可證》。” 

 “92年年10月15日，瓊航創立大會在椰城泰華賓館召開，這是華夏民航第一家經過規範化改造的股份制企業。” 

 汪建巴拉巴拉背誦了一大通瓊省的發展史，都給李國慶聽困了。 

 不愧是能當上副總經理的人，記憶力就是好。 

 這麼多日期，能說得這麼清楚，中學的時候是歷史課代表吧？ 

 “我來說。” 

 見汪建一直說不到點上，夏南海看不下去了。 

 要不是汪建曲裡拐彎跟他有點親戚關係，加上又是受瓊省有關領導的請求，夏南海才懶得幫這個忙呢。 

 “1991年7月，民航總局、國家計委先後批准瓊航引進4架大波波737飛機，汪建是大波波737運營小組的組長。” 

 “雖然他們飛機是批下來了，但是他們沒錢。籌建階段省裡只給了1千萬的經費，別說買一架飛機了，就是連飛機翅膀都買不起。”