第580章 走出舒適區

　　楊墨信誓旦旦的保證道：“耿總，您放心！等到咱們國產轎車產銷超過日本和德國的時候，我一定專門為你們第一代汽車人搞一臺全球直播的大型頒獎晚會，讓你代表大家上臺說兩句……”

　　一旁的李斌也有些興奮的問道：“超過日本和德國？楊總！真有會有那一天嗎？”

　　楊墨盯著李斌看了一會兒，若有所思的說道：“有沒有那一天，就看你的了！”

　　“看我的？”李斌不解的問道。

　　“就看你什麼時候能把新能源汽車搞起來！我們投入大量資金，秘而不宣的進入新能源汽車領域，就是為了將來有朝一日，致遠汽車工業公司，能夠成為中國新能源汽車的領頭羊，帶領其他自主品牌彎道超車，把汽車逆向出口到歐美國家……”楊墨沉聲說道。

　　李斌略一沉吟之後說道：“楊總，我覺得推出純電汽車的時機還不成熟！這幾年我考察了全球主流汽車公司推出的各種純電汽車，從用戶的角度來看，純電汽車從性價比、操控體驗、實用性、安全性都無法跟燃油車競爭，這也是我們至今沒有推出樣車的原因之一！”

　　“那你覺得什麼時候時機才能成熟？”楊墨饒有興趣的問道。

　　李斌想了一會兒之後繼續說道：“我覺得充電一次，可以行駛300公里，是電車能否量產推廣的一道坎兒！各大主流車商推出的幾款電車，比較有代表性的是豐田的rAv4ev，這款車有明顯的缺陷，使用67馬力的電機和27.4千瓦時的電池，最高時速雖然可以達到137碼，充滿電需要18小時，續航里程卻只有153公里！市場反響不佳，豐田現在已經放棄了rAv4ev的量產！”

　　楊墨點點頭，示意李斌繼續說下去。

　　“福特幾年前也推出rangerev電車，配備的是90馬力的西門子電動機，後輪驅動。市場反應比雪佛蘭的s-10ev和豐田rAv4ev都要好，也是唯一量產的純電動汽車，銷售了大約1500輛，不過也因為缺乏競爭力停產！”李斌滔滔不絕的說道。