第265章 磨刀

不僅是星艦將會用到，追夢者、fAts計劃都在使用，比起老航天飛機計劃先進得多。

經過了長久的思考，nACA最終還是決定支持星艦，雖然多發並聯有些風險，但這是目前最快獲得超級火箭的方式。

不管是箭體還是發動機，nACA都將予以技術援助，要求星艦在阿爾忒彌斯三號任務，也就是正式登月之前完成首飛，以作為後續任務的運載工具。

克萊爾局長在約翰勝選後就開始為火星計劃做準備，可重複使用的巨型火箭毫無疑問是必須要做到的，一次性火箭資金是小事，發射頻率低才是硬傷。

更何況sLs已經首發在即，預算已經超支一倍多，如果後續依然要全部依賴sLs，那就過於浪費了。

至於波音和洛馬等老牌廠商，不管是他們的胃口還是反應速度都不及specax靠譜，克萊爾絕不能把希望都放在他們身上。

……

“撒馬爾罕，你應該知道，重型火箭不是簡單的堆疊就能成功的。”

“是的，gsLv項目就耗費了我們極大的精力，您說的對。”

在莫斯科，撒馬爾罕被老毛子帶著在幾個宇航設計局裡轉了幾圈，瞻仰了許多宏偉的計劃和先進的產品，口水流了一路，連三哥慣有的驕傲都被壓下了。

希文·撒馬爾罕從小在帶嚶帝國理工學院留學，輾轉德國、阿美，在思考問題上相比國內的自大狂稍稍務實一些，所以更清楚印度與露西亞的技術差距。

加甘揚計劃推進了幾十年，從技術層次上來說可以用突破宇航技術下限來形容。

真要對比，大概比加加林乘坐的“東方號”先進一些？

再看看露西亞正在研製的“雄鷹”飛船，與華國和阿美的新飛船同等級，超越加甘揚飛船不知多少。

雖然在和島國共同暢想亞洲之星計劃時雙方都理想的認為能在2020年登月，但再看看自己的家底馬上就能冷靜下來，知道多少有些不太靠譜。

好在作為露西亞忠實的冤大頭，撒馬爾罕還是相信能在這裡尋求到技術幫助。

尤里先捧了一下三哥：“加甘揚計劃設計思路很先進，在印度洋降落能夠節省很多質量，這個想法是很優秀的，不過你們真的打算明年就送人上去嗎？”