第437章 特殊列車

從此，伊府麵流傳開來，簡稱為“伊麵“。

時至今日。

一些廠家仍將用現代化方法生產出來的方便麵稱為“伊麵”，如“三鮮伊麵”“牛肉伊麵”等等。

李愛國作為肝書小王子，博覽全書，自然清楚其中的典故。

安騰以伊麵為藍本，研究出了方便麵，並且掙了不少專利費，賺得盆滿缽滿。

他卻聲稱是從“天婦羅”中獲得的靈感，頗有點棒子作風。

李愛國自然不能慣著他。

方便麵搞了！

只是此時馬上要行車了，李愛國只能先把這個念頭記下來。

燜罐車廂裡沒有座位。

地上鋪滿了一張張被褥，大兵們席地而坐，條件雖然艱苦，眼神中卻閃爍著火。

他們為未來的使命感到光榮。

李愛國也感到疑惑，為何要在這個時候調兵到南方。

不過身為火車司機，李愛國也沒辦法詢問。

因為悶罐車的車廂是車皮，每個車皮之間並不相通。

張營帳了足足十分鐘，才挨個車廂把李愛國的注意事項傳達了出去。

再次回到司機樓的時候，他還給李愛國三人送了三份饅頭加蘋果套餐。

“李司機，可以發車了。”

沒有調度員，沒有信號旗幟，“特殊列車”就是這麼豪橫。

拉響汽笛，松大閘，緩推汽門。

夜幕下，悶罐車發出了“嗚嗚嗚”一陣陣沉悶的鳴叫聲，很快“哼哧哼哧”地啟動發車了。

行車比較簡單，身為老司機，李愛國並不需要費太多的功夫。

只不過他現在還有重要的事情要做，那就是研究張營帳提供的線路圖。

為了防止洩密，只有火車啟動後，司機才能知道這次行進路線。

這輛列車目的地並不是所謂的符建。

畢竟在這個年月，符建省內唯一的鐵路線，由鐵道兵8560、8511二十萬部隊負責修建的鷹廈鐵路，正在修建中。

還需要至少兩年才能完工。

所以火車從京城，到符建省沿海，只能先轉湘省，再轉贛省，走平漢鐵路線，經由朱洲，走鷹潭中轉。

最後再經由尚未完全通車的鐵軌，途經邵武、南平，永安，抵達漳州郊區。

其中部分需要經過的鐵道線，並不是客運線，而是多年前的貨運線，線路十分的複雜，行車條件艱難。

只是也沒有辦法，這年月南方的鐵道線實在是太少了。

國內鐵道運輸線稠密的地方反而是東北。

研究清楚行進路線後，李愛國從兜裡摸出煙，給張營帳遞了一根：“張營帳，你放心，我肯定準時把伱們送到。”

“那就有勞了。”

張營帳話不多，進了司機樓後，總是斜靠在煤水車的牆壁上，眼睛微微眯起，似乎睡著了。

李愛國注意到每當火車減速的時候，張營帳總會警惕的瞪大眼，感覺到這人很可能是從戰場上走下來的。

列車在黑暗中行進了足足十多個小時，才抵達了

隨著一陣急促的“軋吱軋吱”聲，列車緩緩停下。

此時已經是清晨，霞光遍灑神州大地。

李愛國跳下火車，招呼大兵們下車休活動一下。

拉開車門，整個人都呆愣住了。

零下十多度度的鐵皮車廂裡，大兵們都是穿著襖褲，戴著帽蜷在被窩。

他們身上還得鋪著軍大衣，早上起來滿車廂都是冰霜，帽子的口鼻周圍結滿了冰碴。

聽到停車了，大兵們紛紛站起身。

他們看起來都是慢動作，動作就跟上了鏽的機器人差不多，其實是凍透了。

老鄭看得不忍心，唏噓道：“其實完全可以徵用客運列車的，至少保暖措施好一點。”

李愛國的眼角不由得有點溼潤。

正是有了這些不畏艱難困苦的同志，老百姓才能過上安居樂業的好日子。

張營帳在旁邊解釋：“現在正是運力緊張的時候，我們怎麼能跟老百姓搶火車，另外，客運列車的保密性不如悶罐車。”

對於這一點，李愛國是贊同的。

張營帳應該已經跟軍供站聯繫過了。

列車停下不久，車站軍供站軍代處工作人員就拎了十多個裝滿大白米飯的木桶走了過來。

菜餚裝在木盆子裡，是清水煮白菜，上面飄了一層油。

吃著熱乎乎的飯菜，李愛國整個人也活了過來。

人是鐵飯是鋼，難怪部隊出征總把後勤看得特別重要，李愛國也堅定下了研製方便麵的決心。

短暫的休整過後，火車繼續出發，冒著嚴寒，冒著黑煙，朝著南方奔去。

開火車和坐火車都是無聊的事情。

在司機樓內經過一天一夜的磨合，李愛國已經跟張營帳熟識了起來。

幾人在司機樓內聊得不亦樂乎。

當然了，李愛國也是懂紀律的，並沒有詢問張營帳此次前往符建的原因。

火車沿著烏黑的鐵道飛速奔馳，經過兩天兩夜，通過了4個軍供站後，終於沿著株萍鐵路進到了贛省境內。

株萍鐵路是一條運煤專用線。

建造於一九零五年，主要用來運輸安源煤礦的煤炭，經過幾十年的碾壓，部分枕木已經腐朽斷裂，鐵道線路質量比較差。

李愛國也打起了精神，命令副司機劉清泉注意瞭望。

看著兩邊的大山，張營帳也打起了精神，開始檢查武器彈藥。

他使用的是一把52式半自動手槍，也是這年月國內軍官使用的主要手槍了，又被稱為“765公安手槍”。

雖然外型比較粗糙，但是性能一點都不弱。