第503章 地鐵提意

　　但因為最初設計規劃的較好，都在一個園區內，並且只有製造業，而且附近住房租房資源不少，只是條件差點而已，所以相對來說交通壓力不大。

　　而聽到沈旭東口中提出的不管是高速還是地鐵，都是讓其他幾位常委雙眼發光。

　　“地鐵這玩意兒，沒想到我們寧州市也能有敢想的一天？”

　　何市長口中喃喃道，一副從沒想過的樣子。

　　不止是他，連帶著章書記胃口都被吊了起來，一臉笑意中帶著幾分驚喜的感覺。

　　“旭東按你所說的，我們寧州市能夠達到標準麼？我以前在首都人大留校工作的時候可坐過這地鐵，十分便利，而且這可是一個城市形象的代表啊！”

　　全國目前一共3個城市擁有地鐵，首都，津門，魔都。雲九小說

　　其中首都其實在69年就已經擁有地鐵，當然當時建造地鐵並不是出於人流等等交通的因素，大部分原因還是因為戰備原因。

　　當時國際形勢複雜，這條地鐵是從更高意義上修建的所以不能拎出來做比較。

　　而之後的地鐵都是在80年代往後了，魔都市其實還是在年底才剛剛開通一號線。

　　至於在建的，則還有早已獲批的羊城，其實這幾個目前有地鐵的都是常年佔據國內經濟前十的城市，甚至是常年排在前五。

　　若從底蘊上來說，寧州市還是差點意思。

　　不過從實際發展上，以及目前寧州市近幾年的全國知名程度，再加上目前全高新區的實際就業人口來說，若是去申請還真的有極大可能獲批。

　　“章書記，我覺得要是好好將寧州市目前的實際情況做好彙總，去上報的話還是有些機會的。”

　　“不過地鐵跟高速公路一樣，都是金貴玩意兒。目前造地鐵的設備都是德意國進口的，每公里的造價可能在8個億左右，以一條線15公里預估，起碼需要120億的預算。”

　　地鐵這東西原先大家或多或少有聽過，並且有幾位常委同志去首都也親自體驗過，但真實的建造情況造價完全不清楚。

　　剛剛對於沈旭東提出了地鐵這個提議時，大部分都情緒有些激動，不少同志心底都升起一股濃濃的自豪感。