第621章 邀請談判

               　　其實這邀請的四家高鐵列車技術的集團中。

　　龐巴迪的技術是相對最薄弱的，並且其集團資金本身也沒有其他三家來的雄厚。

　　這也是它最好說話，最積極響應華國的原因。

　　不管是合資還是技術轉讓，反正華國說什麼，他們做什麼。

　　全部照辦，說一不二。

　　不管是沈旭東還是其他工作組的成員，甚至連陳主任和鐵道部的傅部長都對這家企業很有好感。

　　這也是沈旭東有魄力直接內定一家的原因。

　　如今在別墅的高鐵工作組中，大部分都是司長以及正廳級的幹部。

　　唯一副部級的就兩人，分別是魔都市的胡副市長，他對於這次的工作更像是來學習的。

　　整日跟著沈旭東處理一些工作，並且不少問題跟沈旭東溝通分享。

　　而另一位則是國計委的副主任，張繼同志。

　　這位張副主任自陳主任走後，實際對於高鐵工作組的工作參與的也不多，大都就是聽個進度。

　　實際主要跟魔都市委有其他的工作商談。

　　所以在這工作組中不管是名義上還是實際上，沈旭東還真是實際的掌權者。

　　當然陳主任也好還是從沒來過魔都的鐵道部傅部長也都跟他保持著電話溝通。

　　除開龐巴迪外，他們最看好的技術還是日國的以及德意國的高鐵技術。

　　法蘭國的高鐵技術，雖然理論上跟德意國西門子集團的差不多，甚至還要比西門子集團的理論速度要快。

　　但實際上他們的高鐵速度根本達不到300k

　　“張總工，歡迎您到咱們高鐵工作小組，接下來的各家集團技術談判工作，可得勞您多關注和指導了。”

　　沈旭東已經帶著目前工作組的成員朝鐵道部總工程師張靜濤，張總工表示歡迎。

　　鐵道部一共拉了四位總工和副總工，當然實際都有張總工帶隊。