第752章 聯合執法

    2003年開工的威尼斯“摩西計劃”是意大利有史以來規模最大的重要防洪工程。

    受極端天氣影響，威尼斯全城經常被洪水淹沒，每15至20年會遇到一次巨型洪水侵襲，早在上世紀80年代末它就被提出了，“mose”既是modulo sperimentale 'e'lettromeccanico的縮寫，也是聖經中先知的名字，但是這項民生工程提出後經歷了長期的忽略、質疑、討論和拖延，並未引起足夠重視。直到30多年後，100多位科學家才在2003年一致肯定了建設防洪屏障的必要性。

    摩西工程的承建方“新威尼斯”集團有十多人，包括該集團負責人、“摩西計劃之父”格洛瓦尼·馬薩庫，他也是考古俱樂部的成員之一。

    他和威尼斯市長喬治·奧爾索尼是朋友，他們常和計劃的主要推動者吉安卡羅·賈蘭一起駕駛著遊艇出海釣魚。

    項目開動以來，遭到了意大利國家遺產協會“我們的意大利”（italia nostra）和世界自然基金會等環境和保護組織的抵制:他們認為威尼斯潟湖是具有高生態價值的地方，建設堤壩後威尼斯潟湖與運河可能會淪為一潭死水，會對水體、土壤和水生物種造成重大傷害。

    環保協會也要求歐盟出面阻止，因為摩西建設會涉及歐盟國家簽署的《自然2000年網絡》等環保法案中的規定或約束。

    另外很多專家和民眾也對建設持反對態度。他們認為摩西計劃的造價不僅越來越高，且每年用於維護的花費過於高昂，這個費用需要威尼斯政府來承擔。

    感謝中國人民，取代了日本人，成為到威尼斯旅遊的主要客戶，但是新的問題又發生了，意大利警察的反應速度是眾所周知的慢，而遊客被搶劫扒竊的事經常發生。

    相比起歐洲遊客，亞洲面孔更容易成為目標，中國遊客不懂意大利語也不懂英語，於是市長先生繼打算賣波維利亞島觀光項目之後又有了一個新主意，讓中國浙江警察到威尼斯執法，他們將幫助大量來自中國的遊客與當地政府打交道。

    有這個主意的不是威尼斯一個，米蘭和羅馬也有這個意圖，不過這需要意大利安全警察首肯，畢竟這是要引進別國警察，不是律師。

    民主制度出了名的就是反應速度慢，層層審批手續齊全了，估計也要十幾二十年後了，摩西計劃要不是100多名科學家一起“逼宮”，估計再過30年也不可能通過。

    有人傳聞，負責招投標工作的吉安卡羅·賈蘭有收受投標公司回扣的嫌疑，當然，這沒有證據，很多人眼饞他的職位，就和滿清時期有很多人眼饞採購軍艦的職位一樣，說不定是政敵的惡意中傷，但是這無疑是一塊大餡餅。

    因為摩西計劃不會和其他項目一樣，由於資金不足爛尾，有很多人喜歡這個城市，資金會源源不斷得湧入，錢沒了繼續追加，只要大壩能修好就行。