第148章 路人王vs職業車手

　　臨近上場前，徐宏刻意的叮囑了一番，那種防守方式到了csbk作用不大，反而是一種陋習，以往對秦川有好處，但現在已經算是缺點了，要及時改掉。

　　徐宏口中的防守方式指的是秦川之前依賴的中線防守。

　　“叔，為什麼，我感覺那樣挺好的啊，輪胎餘量夠用的情況下那種方式近乎沒有缺點。”

　　不能守，這點倒是讓秦川有些納悶，以往那些比賽只要輪胎餘量夠用，防守線路絕對是一大優勢。

　　“如果你想要參加csbk，甚至以後走的更遠，就要改掉這個習慣，csbk的比賽不同以往，時長增加到了二十五圈，將輪胎餘量壓榨到了極限，如果像你那麼守，根本無法守住。”

　　並非徐宏不想讓秦川用這種方法去防守，而是這種防守方式在csbk沒有優勢。

　　csbk比賽需要進行二十五圈，比以往秦川參加過的二十圈比賽要多四分之一，而且csbk更快，輪胎消耗的更多，這種情況下，一點點輪胎餘量都有可能影響到比賽最後的結果。

　　像秦川那種依靠中線頻繁防守的方式已經不好用了，那種守法，秦川根本無法堅持到後期輪胎就已經消耗殆盡。

　　在csbk這種比賽，除非在最後幾圈，否則這種守法幾乎不會頻繁出現，大多數車手在守了幾個彎道之後，察覺依舊無法甩開距離，就會把後車放過去，這樣會減少輪胎損耗。火山文學

　　在csbk頻繁防守，不如放對手過去，節省輪胎等待後期再超回來。

　　二十五圈？