第233章 魔都站正賽開始

　　第二圈開始秦川依舊還是鍥而不捨的做著圈速，幾圈下來，秦川大致已經分析出了場上的局勢。

　　正如佩德羅薩所說，motogp決定車手實力的不光只有人，還有車。

　　場上目前最強的賽車還是杜卡迪的gp23，駕駛gp23賽車的車手基本都在前幾名，第二強勢的則是gp22，杜卡迪衛星車隊的賽車。

　　令秦川感到驚訝的是，哪怕是gp22，去年的杜卡迪賽車，他的性能也要比今年最新款的笨田廠車rc213v強勢，這一點從那位八冠王僅僅還在十名開外掙扎就能看出來。

　　去年的杜卡迪依舊可以壓制今年r系的新款賽車。

　　哪怕三十歲狀態下滑，這也依舊是八冠王，八屆世界冠軍得主，不是小魚小蝦。

　　至於那位機器人的高徒，駕駛雅馬哈廠車的小誇此刻排在第十三，和八冠王一樣的掙扎，成了一對難兄難弟。

　　r系廠商當真是落寞了，連個前十都沒進。

　　很快，秦川也意識到了一點，也許他的實力也並沒有那麼高，能排在二十名左右，只是他的車或許要比r系的那些衛星車隊好一些。

　　秦川掃了一眼排行榜他後面的幾名，果然，在他後面幾乎全是雅馬哈鈴木，笨田的衛星車隊，幾乎一輛歐系都沒有。

　　歐系的崛起，ktm和阿普利亞或許不如杜卡迪，但肯定也是要比r系三大廠強勢，同理他們的衛星車也是要那些r系衛星車強橫。

　　這裡的比賽水很深啊。

　　秦川很快意識到，在gp有實力不行，還要有好的賽車。

　　第一節練習賽秦川取得了第二十二名的成績，回到p房後，秦川著手開始準備第二節練習賽。

　　機械師將外置打火機插入賽車發動機內，伴隨轟隆一聲廠車發動後，秦川將車子開出p房，第二節練習賽開始。

　　依舊是跟車戰術，但這次秦川跟的不是別人，而是那位r國車手，正是那位阿貴。

　　作為笨田的衛星車隊車手，阿貴雖然騎得是笨田衛星車，也就是去年的rc213v，理論性能不如秦川的賽車，但他是一名老將，在gp待了也快小十年，實力還是有的。