第347章 爾虞我詐的賽場

　　三人一前一後發力，佩科在第一名領跑已經帶開了足夠多的距離，剩下的頒獎臺名額只剩兩位，場上秦川處在第二的位置。

　　“如今這個局勢對秦川很有利，就是不知道妮妮會不會讓馬丁過去。”

　　“不排除這個可能！畢竟馬丁是今年奪冠的大熱門！杜卡迪會不會下達指令是個問題。”

　　賽車疾馳，蔚然和小張對於馬丁和野獸兩人的位置起了猜測，按照正常的戰術來看，馬丁是今年積分榜的領跑者，為了冠軍，妮妮這個積分不多的人按規矩應該要讓馬丁過去。

　　這就是所謂的車隊指令，哪支車隊都有。

　　但今年有個例外，那就是馬丁爭奪冠軍的人是佩科，兩人都是杜卡迪的。

　　這時候的車隊指令或許就不會那麼有用了！

　　杜卡迪，包括其餘車隊，在車隊指令上還有一個規矩，那就是品牌內兩位車手爭奪世界冠軍，車隊指令不會生效。

　　也就是說只有杜卡迪在和別的車隊爭奪冠軍的時候，車隊的車手才有讓車的義務，就像當年笨田針對羅西。

　　十臺笨田阻止雅馬哈爭奪冠軍，這就是妥妥的對外車隊指令。

　　而現在，無論馬丁和佩科最終誰奪得了冠軍，世界冠軍歸屬都是在杜卡迪身上，或許杜卡迪大概率不會插手。

　　良久後，杜卡迪車隊並沒有給出任何信息，蔚然和小張也明白了怎麼一回事。

　　很明顯，這說明兩人的纏鬥品牌車隊不會介入，各憑實力。

　　妮妮讓也可以，不讓也行。

　　以motogp車手的尿性，大概率是不會讓步的。

　　場上，沒過半圈，馬丁和23兩人就纏鬥了起來，這半圈的最後23還想要對秦川嘗試最後一次出手，但還未來的急，身後的馬丁就先發制人。

　　兩人的纏鬥非常激烈，但無疑其中受益的人是秦川，秦川加快馬力趁著兩人纏鬥的空隙儘可能的帶開差距。