第434章 最後一搏，冠軍爭鋒。

　　約翰察覺到秦川的目光，順著目光看去，也注意到了十六號彎。

　　秦川的目光一直放在這最後一彎上，似乎這裡就是破局的關鍵。

　　這最後一彎不算特殊，和很多賽道的最後一彎很相似，是一個大角度彎。

　　的確是個機會，但很難，因為這個彎道的構造上還有些小問題，是和一些大賽道一樣的通病。

　　近乎所有大賽道的最後一彎都是大角度彎，但這裡一般很少有人超車，其中緣由就是問題的關鍵。

　　“你覺得這裡有機會？”約翰湊了過去，一雙老眼裡少有的浮現出了好奇。

　　作為秦川的機械師，秦川的大部分想法其實他都知道。

　　這是屬於車手和機械師之間的共鳴，這種共鳴會幫助他們更好的工作，更好的交談發現比賽中問題的所在。

　　“以他現在的實力還做不到，不過這裡是最後的機會，如果他不能再進一步，無解！”

　　秦川搖了搖頭，以他的眼力，如果王招還有贏得機會，那就只有十六號彎機會最大，剩下的兩個彎道完全沒這個資格。

　　十六號彎是三個彎中角度最大的彎角，甚至稱得上是一個超車彎角，這裡的超車的幾率很大。

　　秦川覺得王招要是想動手，這裡是唯一的機會。

　　換做是他，也一定會從這裡出手。

　　至於為什麼說這裡動手成功率很小，緣由就在於身後這條終點直線。

　　十六號彎適合超車，但他的構造卻有些問題，身後就是終點直線。

　　終點在這條接近一公里的直線中間位置。

　　這也就意味著終點距離十六號彎有五百米距離。

　　這五百米，超車的話，走內線出彎一定會被反超，這是一個很大的麻煩。

　　出彎速度受到影響，這五百米可不是十三號彎那五十米，佐伊完全可以帶開。

　　這也是一些大賽道的最後一彎是大角度彎，車手卻把他當擺設的原因。

　　你走內線超了，到了直線上，對方出彎好，一樣可以反超。

　　如此情況還不如不走，走好的線路保證自己的出彎速度，利用直線尾流超，這樣無解。

　　十六號彎這裡，看似是機會，但也很難。

　　約翰此刻也明白了一些，秦川的意思是，這個彎能過，可王招卻要突破自己的上限，現在的實力還不行。

　　全看王招能不能抓住，如果可以，那還有一線生機。

　　“如果他這次不能突破自己的極限，那恐怕是很難了！”

　　約翰的聲音適時傳來，嘆了口氣。

　　突破極限，代表著敢於嘗試，這對一個小車手而言要下很大的決心。