第628章 再次保胎。

“是的沒錯，賽程還未過半，各位車手一定要嚴加管理好自己的輪胎。”

賽車進入一號彎，車群集體重剎，趁著車群重剎，蔚然和小張一字一句的說道。

輪胎管理也就是拼輪胎餘量，拼輪胎餘量前面這三人都不太好受，輪胎最差的毫無疑問，一定是馬丁。

他的輪胎開局推得最猛，又在前面破風，就算對比去年的駕駛方式有所收斂，那損耗必然也不小。

而秦川和佩科兩人，按照估計的話，他們的輪胎餘量可能會差不多。

前面佩科推，秦川保胎，秦川的輪胎按道理是佔優的，可剛剛的追趕，省下來的輪胎估計在這次的追擊中也用的七七八八了。

不說兩人目前在同一起跑線，但也絕對大差不差。

目前來看輪胎優勢最大的是秦川，三人當中他處中間，輪胎比馬丁強，位置比佩科好。

十二圈開始，重剎貼內線，貼住後，秦川一號彎翻身出來，轉入二號彎，這一次他的傾角又一次使了出來。

rc16傾斜入彎，貼地飛行，極為的激進，秦川的手肘乃至膝蓋全部都貼在了地面上。

甚至有了磨肩過彎的雛形。

馬丁在前面破風，他追馬丁會簡單很多，秦川打算把整個進程加快，用最快的速度貼近馬丁，不管動不動手，先追上再說。

二號彎出彎，秦川上半身擰麻花加速，短暫的加速過後四號彎又是一個重剎，車子進彎。

伸腿剎車，然後入彎，賽車傾斜，隨著車身的傾斜秦川右手轉動油門，在開油點果斷開油。

車子從四號彎疾馳而出。

入彎，出彎，車子來到五號彎。

接下來的幾個彎道，秦川如法炮製，車速不減反增，偶爾還會使用更低的傾角來入彎。