第635章 gp教會了我們很多，卻從來沒教過我們放棄

馬丁今年開賽初就發過話，明年他一定要進廠隊，無論是不是杜卡迪，說話的時候還順帶噴了一嘴野獸在去年某一站的成績。

這意思就很明顯了，今年他要直接挑戰野獸，搶回原本屬於他的席位。

可如果失敗了，明年杜卡迪不給他席位，那他明年就會走，去別的正廠隊。

奔奔車隊和別的杜卡迪衛星車隊不同，他們能拿到和廠隊最新款的廠車原因之一，就是其本身就是杜卡迪廠隊的一個預備車隊，給廠隊提供和預備人才的。

馬丁這一走，那對杜卡迪來說絕對是損失了一個人才。

可野獸這邊，也不能放棄，所以能否成功，就看今年這兩人的競爭關係了。

今年誰的成績好，估計廠隊席位就會是誰的。

野獸的合約有兩年，去年和今年剛剛好。

去年，野獸因為空降升級到廠隊，沒有參與上一年的賽車研發，成績跑的很差，杜卡迪高層已經發話了，如果馬丁去年能拿到總冠軍，立馬就給野獸踢了，讓他去廠隊。

可惜失敗了，馬丁在總冠軍的爭奪裡丟掉了機會。

所以杜卡迪廠隊又給了野獸一年的機會，如果今年他再證明不了自己，那估計就要滾蛋了。

賽車持續加速，馬丁的超車越來越激烈，野獸則是做著合理的反擊。

論纏鬥，野獸比不過秦川，但對比馬丁他是毫不遜色的。

說句實話，之前他就是處在第一集團的車手，只是去年來到廠隊發揮不好罷了。

“四號彎這裡馬丁過掉了野獸，但六號彎野獸又一次將位置找回，兩人的纏鬥異常的激烈！”

“是的，沒錯，野獸剛剛差點給馬丁逼開，馬丁的輪胎損耗實在是太大了！這對他很不利！”

解說席上，蔚然和小張一人一句快速地說著，語速飛快。

一邊說，視線還一邊跟著場上游走的車群，一點都不敢離開。

馬丁的賽車一路尾隨野獸，都是gp24，並不存在賽車上的差距，在車群來到十號彎的時候，馬丁又一次出手。

賽車果斷的拋進內線，伸腿重剎，野獸被卡住位置，然後馬丁收線過掉野獸。

gp的超車很果斷，也很簡單，但效果卻出奇的好。

位置來到第三，對於現場的馬丁車迷來說，能搶到十號彎的主動權無疑是好事。