第1000章 萌芽狀態

               　　南海是華夏國古代與外國交通貿易的主要海上通道，自商周時期起，海上絲綢之路已經開始有了萌芽狀態，具有悠久的歷史。

　　從商周時期到現在，根據有關專家統計，沉船的數量不會低於2000艘，粗略的估計，並沒有真實的數據來證明，這只是冰山一角，恐怕遠遠不止這個數。

　　根據陳勇從一些古籍瞭解到的資料，南海的沉船絕對不會低於一萬艘，恐怕也不是什麼真實，或許還會更多更多。雲九小說

　　根據一些航海資料顯示，自明朝以來，每年經過馬六甲海峽到西半球的船隻不會少於六萬艘，經過馬六甲海峽到達南海，或者經過南海周邊國家的船隻，不會低於七萬艘。

　　還有一些到達南海捕魚的漁船，那就無法估算了！

　　南海的風浪急，礁石遍佈，兇險萬分，沒有準確的航海圖避開礁石的話，百分之七八十的幾率都可能會撞到礁石上。

　　所以按照1%的幾率來算，每年在南海海域的沉船能就達到了上千艘。

　　人類的航海文明史，現在為止將近上千年，沉沒在南海海域的船究竟有多少，可能永遠是一個謎團。

　　陳勇還從鄭和七次下西洋的歷史記載中瞭解到，七次下西洋商船的船隊在南海海域沉沒的船隻就有好幾十艘。

　　所以說南海海域就是個巨大的寶藏，是一個沉船的墳墓。

　　華夏國的法律是不允許私人打撈沉船，就算你發現再有價值的沉船也只能上報給政府，讓政府打撈。

　　不管是哪一個國家，在我們南海發現了沉船，都不能私自進行打撈。

　　曾經有好幾個國家在南海海域發現了有很大打撈價值的沉船，要求跟華夏國政府共同打撈，但都遭到了華夏國政府的拒絕，理由是我們國家本身有能力打撈，不需要跟任何人合作。

　　陳勇用了一天一夜的時間，可以說遊遍了整個南海海域，發現的沉船大大小小大約有十多萬艘，從船上的標誌和造型來看，很大一部分是來自不同國家的。