第1166章 我要的是造智能純電汽車

               　　許揚來到公司，他處理完手頭比較重要的文件，又陸續會見不少投行和客戶，最後在白玉琴和吳萌萌一行人的帶領下前往造車工廠。

　　這個造車工廠目前僅是一期工程，因為許揚沒有造車資質，未來還要把資質搞定。

　　他們過來之後，車機負責人周平和吳建剛連忙迎上去。

　　許揚分別跟他們握手寒暄。

　　老吳肉眼可見的衰老很多，想想剛來公司時意氣風發，最近忙著電池項目的投產，鬢角生出白髮。

　　周平同樣好不到哪裡去，聽吳萌萌說最近周平都是吃住在公司，工程師團隊日赴夜繼的解決一個又一個問題。

　　造車，這對許揚來說是完全跨界的項目。

　　當初在會議室提出這個立項的時候，遭到不少管理層的反對。

　　他們覺得自己沒有造車經驗，沒有造車資質，生產出來的汽車可能沒有人買單。

　　2008年，國內的汽車是什麼市場？

　　幾乎從A級車到B級車全部被合資汽車廠商壟斷，至於那些豪華型汽車就更不用說了。

　　上萬億市場的規模，而國產汽車僅僅只能在5萬元左右的市場分一杯羹。

　　這對所有人來說都是恥辱。

　　發動機，變速箱，底盤，工業設計被外資壟斷。

　　許揚聽著眾人的聊天，心裡感嘆不已。

　　以前他沒錢，想著多賺點錢，給自己富足的生活條件。

　　現在有錢了，涉及消費零售業，地產行業，互聯網金融業，這些都是為了賺錢而創辦的企業。

　　許揚自己真正的夢想就是造車，就跟雷總宣佈造小米su7是一樣的心情和想法。

　　吳建剛領著許揚他們管理層來到實驗室。

　　這裡停放著一輛逆向研發的轎車。

　　有人好奇什麼是逆向研發，其實說白了就是模仿和借鑑。

　　而他們的模仿對象就是保時捷帕拉梅拉。

　　許揚看著流線型的車身被改裝的不成樣子，心裡也是感慨萬千，老子現在還沒開過保時捷呢，就被這群工程師給拆的七零八落。

　　周平先是給許揚演示一遍車機系統。

　　現在這個年代，汽車的中控臺都沒有屏幕，就算有也是那種卡頓，簡單功能的小屏，甚至還流行放Cd的地方。