紫鋒01 作品
1756章 彎道極速突破的……契機！
甚至是都值得出一篇專門的論文去研究。
可這對於他自己來說。
可對於米爾斯來說。
這就是還不夠好。
這就是還有問題。
甚至有可能會專門逮著他上一堂技術課，錄像課都不是沒可能。
何況前側力學在彎道上誕生實際上的實操，這是整個人類歷史上的第1次，蘇神會出現這樣的問題，根本就不是大驚小怪。
沒有出現問題才奇怪。
不過他因為兩世經驗的疊加，讓他的彎道具備極強的天
賦屬性，看起來就像是什麼都沒有發生。
跑的相當的好。
讓第5道的謝正業感覺這些姿態簡直是……
難以企及。
彎道加速跑，彎道途中跑，原來都是可以做到這個程度的嗎？
謝正業感受到蘇神已經漸漸的持平，甚至是超越，他前面累積起來的略微飄忽感，頓時一掃而空。
蘇神這一槍近距離讓他感受到……
自己的啟動和加速，甚至是途中跑，都還有很多的問題，還有很大的提高空間。
絕對還沒有到滿意的時候。
彎道極速爆發！
這裡可能是蘇神有些沒有想到的地方，因為改成了前側力學後，彎道上的極速……更加容易被催發出來。
可能是因為前面跑的太快，
啟動的姿態問題。
可能是彎道是黃金三步啟動入彎帶來了更多的彎道效應。
當然，也有可能是自己的身體素質以及腿力三倍的提高。
這都有可能。
甚至很有可能是加在一起造成了這個局面。
蘇神在彎道上都已經這麼久沒有跑200米了，或者是說這麼久沒有認真爆發一場200米極速了，卻反倒是在這裡的爆發感覺……
堪比自己之前認真備賽200米的時候。
這其實就很不同尋常。
很離譜。
看起來好像極速和之前差不多。
普通人可能覺得沒有什麼改變。
但對於他自己來說，卻能夠感覺到明顯的不同。
這一槍他在彎道上爆發出來的極速，都接近巔峰了，甚至是如此的流暢。
不僅讓他感覺到……
如果自己認真備戰了200米。
會不會有機會？
爆發出超越彎道六秒爆發第二階段的機會。
也就是說衝入到彎道六秒超三的境界。
這個境界，可是整個人的歷史上都沒有幾個人能做到的，即便是蓋伊最巔峰期，可能也就是微微碰觸一下。
畢竟蓋伊也沒有時間把200名作為主項，權力鑽研和研究。即便是他有時間，他的身體也不允許。
因此整個人類歷史上能夠在彎道上熟練和輕易打開到六秒彎道超三極速境界的人……
可能只有牙買加的那個黑閃電了。
在彎道上的極速突破，要比直道上極速突破更加困難，難度大的多。
蘇神本以為這輩子估計很難有可能摸到這個門檻。
即便是能夠摸到，可能也就是人生中狀態爆發，天時地利人和的那一兩次。
想要熟練的掌握這個開關。
基本上不可能。
反正之前他的認知和實戰經驗裡面都很難得出他能做到的這個概率。
這原本很有可能就是屬於尤塞爾.博爾特一個人的領域，但現在來看的話……
好像有些不同。
難怪……
萊爾斯在請了拉爾夫.曼之後，200米成績大幅度提高，甚至一舉超越了曾經以為是世紀成績的約翰遜。
你首先不說賽制的優勢和體能的優勢，故意給他造勢，首先你也要有能力接住這個事才行。
即便是劇本給你安排好了，如果你這個演員演不出來，那也是毫無意義。
萊爾斯能跑出這樣的場景，能打破約翰遜原本的全美紀錄，並不能說他的天賦比約翰遜要高，事實上如果把他放到90年代，他大概率是會被約翰遜擊敗的。
正是因為他有了現代這些技術的加持。
這些完全超越90年代理論的支撐。
才有了他進化到三金王的能力。
原來是這樣……
原來前側力學，真的可以推動整個能力的進步，甚至對於整個彎道極速的提高，大有裨益。
具體的細節和操作，就要看你自己怎麼去掌握這個力學感。
怎麼去掌握這些技術難題了。
這個可不是你學了就能夠跑得快。
能不能掌握？能掌握多少，能消化多少，能在實戰中發揮出多少？
才是你最終能跑出好成績的要素。
還不僅僅如此。
蘇神甚至感覺到了，採取了前側力學後，跑得越快……
彎道上的慣性感也會越強。
這是之
前跑的，感覺完全沒有的事情。
就算是前兩槍，他開始漸漸採取這樣的方式來跑，也沒有過。
為什麼呢？
蘇神自己的想法是……
前面兩槍自己都有些收著跑，導致整個彎道上的極速感和爆發感沒有拉滿。
所以反倒是沒有像決賽一樣感受這麼清晰。
現在速度拉起來後，身體的各種力量扭矩都比半決賽提高了太多，反而會出現半決賽收著跑完全不能感覺到的細節。
越快在彎道上前側力學的向前感……
或者說是前側感。
反倒會越發的清晰。
這樣反而會讓運動員掌控彎道上的前側力學，更多幾分心得，甚至反而會更加容易一些？！
所以這是萊爾斯在採訪中為什麼會說……
有時候感覺自己跑得越快，反倒是控制起來越容易。
可這對於他自己來說。
可對於米爾斯來說。
這就是還不夠好。
這就是還有問題。
甚至有可能會專門逮著他上一堂技術課，錄像課都不是沒可能。
何況前側力學在彎道上誕生實際上的實操，這是整個人類歷史上的第1次，蘇神會出現這樣的問題，根本就不是大驚小怪。
沒有出現問題才奇怪。
不過他因為兩世經驗的疊加，讓他的彎道具備極強的天
賦屬性，看起來就像是什麼都沒有發生。
跑的相當的好。
讓第5道的謝正業感覺這些姿態簡直是……
難以企及。
彎道加速跑，彎道途中跑，原來都是可以做到這個程度的嗎？
謝正業感受到蘇神已經漸漸的持平，甚至是超越，他前面累積起來的略微飄忽感，頓時一掃而空。
蘇神這一槍近距離讓他感受到……
自己的啟動和加速，甚至是途中跑，都還有很多的問題，還有很大的提高空間。
絕對還沒有到滿意的時候。
彎道極速爆發！
這裡可能是蘇神有些沒有想到的地方，因為改成了前側力學後，彎道上的極速……更加容易被催發出來。
可能是因為前面跑的太快，
啟動的姿態問題。
可能是彎道是黃金三步啟動入彎帶來了更多的彎道效應。
當然，也有可能是自己的身體素質以及腿力三倍的提高。
這都有可能。
甚至很有可能是加在一起造成了這個局面。
蘇神在彎道上都已經這麼久沒有跑200米了，或者是說這麼久沒有認真爆發一場200米極速了，卻反倒是在這裡的爆發感覺……
堪比自己之前認真備賽200米的時候。
這其實就很不同尋常。
很離譜。
看起來好像極速和之前差不多。
普通人可能覺得沒有什麼改變。
但對於他自己來說，卻能夠感覺到明顯的不同。
這一槍他在彎道上爆發出來的極速，都接近巔峰了，甚至是如此的流暢。
不僅讓他感覺到……
如果自己認真備戰了200米。
會不會有機會？
爆發出超越彎道六秒爆發第二階段的機會。
也就是說衝入到彎道六秒超三的境界。
這個境界，可是整個人的歷史上都沒有幾個人能做到的，即便是蓋伊最巔峰期，可能也就是微微碰觸一下。
畢竟蓋伊也沒有時間把200名作為主項，權力鑽研和研究。即便是他有時間，他的身體也不允許。
因此整個人類歷史上能夠在彎道上熟練和輕易打開到六秒彎道超三極速境界的人……
可能只有牙買加的那個黑閃電了。
在彎道上的極速突破，要比直道上極速突破更加困難，難度大的多。
蘇神本以為這輩子估計很難有可能摸到這個門檻。
即便是能夠摸到，可能也就是人生中狀態爆發，天時地利人和的那一兩次。
想要熟練的掌握這個開關。
基本上不可能。
反正之前他的認知和實戰經驗裡面都很難得出他能做到的這個概率。
這原本很有可能就是屬於尤塞爾.博爾特一個人的領域，但現在來看的話……
好像有些不同。
難怪……
萊爾斯在請了拉爾夫.曼之後，200米成績大幅度提高，甚至一舉超越了曾經以為是世紀成績的約翰遜。
你首先不說賽制的優勢和體能的優勢，故意給他造勢，首先你也要有能力接住這個事才行。
即便是劇本給你安排好了，如果你這個演員演不出來，那也是毫無意義。
萊爾斯能跑出這樣的場景，能打破約翰遜原本的全美紀錄，並不能說他的天賦比約翰遜要高，事實上如果把他放到90年代，他大概率是會被約翰遜擊敗的。
正是因為他有了現代這些技術的加持。
這些完全超越90年代理論的支撐。
才有了他進化到三金王的能力。
原來是這樣……
原來前側力學，真的可以推動整個能力的進步，甚至對於整個彎道極速的提高，大有裨益。
具體的細節和操作，就要看你自己怎麼去掌握這個力學感。
怎麼去掌握這些技術難題了。
這個可不是你學了就能夠跑得快。
能不能掌握？能掌握多少，能消化多少，能在實戰中發揮出多少？
才是你最終能跑出好成績的要素。
還不僅僅如此。
蘇神甚至感覺到了，採取了前側力學後，跑得越快……
彎道上的慣性感也會越強。
這是之
前跑的，感覺完全沒有的事情。
就算是前兩槍，他開始漸漸採取這樣的方式來跑，也沒有過。
為什麼呢？
蘇神自己的想法是……
前面兩槍自己都有些收著跑，導致整個彎道上的極速感和爆發感沒有拉滿。
所以反倒是沒有像決賽一樣感受這麼清晰。
現在速度拉起來後，身體的各種力量扭矩都比半決賽提高了太多，反而會出現半決賽收著跑完全不能感覺到的細節。
越快在彎道上前側力學的向前感……
或者說是前側感。
反倒會越發的清晰。
這樣反而會讓運動員掌控彎道上的前側力學，更多幾分心得，甚至反而會更加容易一些？！
所以這是萊爾斯在採訪中為什麼會說……
有時候感覺自己跑得越快，反倒是控制起來越容易。