第1532章 陳默的陷阱

 小明單車，應運而生！ 

 不少投資人覺得，它有自己的生產製造廠，能夠穩定、持續的提供單車，而且小黃車和小藍車已經證明了這種模式比較受市場歡迎，盈利模式已經出現，是可以投資的一個好項目。 

 另外，小明單車的退出路徑看起來“非常清晰”。 

 開路士當時已經有幾千萬的淨利潤，它向小明單車銷售自行車本身會產生一定的利潤，且有可能率先完成上市。如果開路士完成上市，它要麼把小明單車收購，要麼雙方進行資產整合，這相當於小明單車項目在退出方面有了“兜底”。 

 只可惜，小黃車和小藍車的來勢太過兇猛，融資和擴張速度太快，諸多自行車企業入場跟兩大巨頭合作，讓小明單車的優勢徹底喪失，境況急轉直下，融資進度明顯滯後。 

 在小黃車和小藍車在全國大量鋪設業務和車子的時候，小明單車根本跟不上。 

 鄧浩向老股東提出增資請求，但是基於當時小黃車和小藍車已經明顯領先的情況，股東們都不願再繼續為其續命。 

 於是乎，小明單車的資金鍊問題開始曝出，逐漸出現押金難退的現象。 

 公eo離職，實控人鄧浩失聯，公司裁員99%，隨後管理癱瘓，停止運營，小明單車正式進入破產清算程序，成為了共享單車大戰中，第一個破產的公司。 

 然而…… 

 無人在意！ 

 新聞報道出來，根本沒有人在乎這個規模已經不小的公司破產的事兒！ 

 因為此時此刻小黃車和小藍車的鋪車業務突飛猛進，不光是大城市，d級城市都開始鋪開了！ 

 所有人的目光都聚焦在這兩大龍頭企業上，大部分的用戶也都只選擇用這兩家的車，用戶覺得一個是默苑資本的項目，一個是五省商盟的項目，肯定不會有問題。 

 唯獨有一個人，對小明單車的破產案從始至終，事無鉅細的全程關注。 

 此人，正是陳默！ 

 “小明單車欠債超過10億，但是公司賬上只剩下40萬了，公司資產主要是散落各地的自行車。”