第48章 泛海集團反做空案（九）

 第二天, 經鴻去了一趟德國，是秘密的。

 泛海投的“非馳汽車”將要挑戰某條賽道量產級別電動車的全世界最快圈速。這個賽道曾經也是f1比賽的一條賽道, 然而因為它自身的高危特點——經常發生各種事故、被稱作是“綠色地獄”, 以及20公里以上的長度，它早已被踢出了f1，f1被挪到了此賽道的另外一邊。不過現在, 因賽道長、彎道又多又大且各式各樣，它變成了世界各國汽車廠商的測試基地。該賽道的管理公司還會按照電動車和燃油車、測試車和量產車、雙排車和單排車等等標準排列出來每一類的“性能之王”。因此，此賽道的最快圈速也一直是各類車包括電動車技術的象徵。

 量產級別電動車的紀錄保持者是梅賽德斯，而今天，來自中國的非馳想在這裡加一次冕。

 為了這個目的，非馳已經準備許久。他們花了無數心力改裝汽車、制定策略。

 到賽場後, 經鴻便被非馳的人邀請到了主看臺上。主看臺在出發點處，它下面是普通看臺，視野比較低, 上頭則有個貴賓室, 被高高地擎起來, 視野可算高高在上, 帶著四面落地玻璃。貴賓室裡的觀眾們既能看見出發點，也能移步到另外的幾面玻璃前繼續觀賽, 貴賓室的視野可以覆蓋住該賽道的絕大部分以及幾個重要的轉彎處。

 經鴻看過幾次f1, 但這次，他竟然有點緊張, 又期待，又不大期待。

 上來之前, 非馳汽車的ceo曾對著經鴻小聲地說過:“這次可能不行了, 賽場狀況並不太好, 這邊今早下了雨，有些地方還沒全乾。”

 經鴻目光望向樓下。

 賽道的出發點處，非馳汽車的ceo正站在那兒鼓勵車手，其他幾個非馳高層也都緊張地陪在一邊，此刻貴賓室裡沒什麼人。

 非馳汽車本來是想在貴賓室準備慶功的，可先期的測試過後，非馳車手發現今天賽道狀況很不理想——一些原本的“衝刺路段”上，路面卻是溼的，起不了速。

 他們調整了競速策略，但對於今天能破紀錄這件事兒已不抱期待。因為不想大家失落，慶功宴的各種道具便也沒有擺放出來，此刻都堆在角落裡。

 照例，今天的挑戰由賽道官方計時和公證。

 馬上就要到時間了，經鴻看見非馳的人一個一個全部退開，車手則是嚴陣以待。該車手是巴西人，之前幾年都代表非馳車隊參加方程式fe。

 此前，車輛已經經過賽道官方管理公司的檢查，確認符合規範要求，也確認處於正常狀態。

 真正地到時間了。

 即使只是挑戰圈速，一切形式也很正規。經鴻看見一排紅燈一盞一盞點亮起來，最後，五盞紅燈全點亮後，紅色汽車飛馳而出、一騎絕塵。

 這款非馳百公里加速已經達到兩秒以內。電動車的動力輸出決定了它初始的加速性能確實高於燃油車，燃油車很難達到像這樣的啟動速度，而這也是電動車的賣點之一。

 非馳的ceo曾經說，他最喜歡和法拉利等豪車一起等紅燈，看綠燈亮起的一剎那非馳甩開頂級豪車，甚至切到它前面去。經鴻當時就想說“那你可以去清輝樓下等著，天天切周昶的車。”

 因為是電動車，沒有引擎的轟鳴聲，也沒有滾滾的車尾煙，沒什麼直觀的東西，確實不夠“爽”，也怪不得fe的比賽一直都沒什麼觀眾，可經鴻仍在仔細地看。

 非馳汽車衝出去時，經鴻也看了看錶，時間正好，一點不差。

 隨著汽車的遠去，經鴻也移動到了側面的大玻璃前，繼續看。他知道車手正儘自己的全力，為了自己的車隊，為了公司的新車，去挑戰一個記錄。

 經鴻便看著那輛紅車奔馳、轉彎、漂移、再奔馳。在灰色的賽道上面，那一抹紅那樣醒目。

 醒目，但孤單。

 偌大的賽車場上，只有他獨自在努力。在這件事上，非馳汽車上萬員工的任務已經結束了，而經鴻，也已經做了所有能做的。

 雖然說是“量產車”，但實際上這輛汽車與最終會被推向市場的並不完全一致，比如它的身上是米其林最頂級的競速輪胎，另外一些東西也採用了量產車型允許範圍內的最大/最小數值，比如外傾角值。當然還有底盤優化——它的底盤遠遠低於正式車，且所有電機全部處於全功率運轉狀態。同時，車上還有諸多按鈕用以調整空氣動力，某些部件是能操作的。

 而車手本身也很重要。他要使用各種策略與進行各種調整，比如保證非馳電池有足夠的能力衝刺。

 但它當然是完全符合“量產車”的規則的。

 量產車的圈速必然遠遠大於概念車。概念車不需要上路，能不要的東西全不要，速度自然更快一些。

 平時短短一段時間，此刻卻顯得格外漫長。

 “最快圈速”的挑戰有一定的圈數限制。

 一段時間後賽道就會自動關閉，車手無法一圈一圈無限制地嘗試下去。

 前面幾圈，車手圈速全部低於非馳汽車的預估。

 到了最後一圈，車手進入賽道時，距離賽道關閉時間僅僅剩下5秒鐘。也就是說，如果前面再慢五秒鐘，這最後的一次機會就絕不會存在了。

 對於車手，現在就是最後一搏！！！

 賽道別稱“真理之環”，它真的能公公正正嗎？

 經鴻插著胳膊，垂著眼睛，透過玻璃看著外面。

 車子急速地飛馳著。

 經鴻其實隱隱約約有點感覺——一圈一圈過去，車手正在飛速地適應路況、調整自己，到了幾個標誌地點時，經鴻都又看了看錶，而後發現好像全都比他之前早了點兒、快了點兒。而且，隨著時間的流逝，重要賽段上的雨水好像正被陽光烘乾。

 隨著一抹紅色突然出現，車子衝進賽道最後這長長的衝刺地段了。

 經鴻依然看著它。

 車手完全沒做減速，管它這地是溼是幹！而且他動了腦子，完全記住前面一圈賽道上的狀況了，已經稍稍做了調整，車子沒在正中間開，避開了最嚴重的一塊溼地！

 還差幾十米了，經鴻知道，今天這個記錄是破定了——只要那車別壞在路上，就破定了。

 最後，伴著非馳汽車的人在終點處揮舞的手臂，那抹紅色終於如利箭般衝過終點，記錄被打破了！

 車手走出非馳汽車，非馳的人一擁而上！迎接、祝賀、擊掌、擁抱，興奮傳遍整個賽場。

 比賽是由賽道官方計時並且公證的，最終結果還要等等，非馳汽車的ceo一把攬過車手的肩，帶著對方上貴賓室。

 貴賓室裡，見到非馳汽車的ceo和剛剛那位車手後，經鴻臉上掛著微笑鼓了鼓掌。