第二百五十五章 王牌駕駛員申請出戰

 這是國際通用的緊急代碼，一旦輸入了這一串數字，就代表著飛機出現了故障，亦或者是有人生命垂危。

 在這種情況下，飛機會優先獲得附近聯絡站的聯絡，並且獲得支持。

 緊急代碼除去7700，其實還有其餘幾條喜聞樂見的緊急代碼，比方說7500的飛機被劫持代碼什麼的……

 確認了緊急代碼輸入完成後，藤野就深呼吸一口氣，扣動了方向握把後面的無線電按鈕，透過耳麥呼喊道：“這裡是jAL377，機上遇到緊急狀況，兩名機長失能，緊急代碼7700。”

 “鹿兒島聯絡臺收到。”

 馬上，無線電那頭便傳來了男人的聲響：“jAL377，信號不佳，請重複。”

 “這裡是jAL377，飛機上發生緊急事態，緊急代碼7700，兩名機長失能，申請切換至日語溝通。”

 “兩名機長失能？”

 無線電那頭傳來詫異的聲響：“請問現在駕駛飛機的人是什麼人？”

 “我是這趟航班的乘客藤野，兩名機長現在都已經斷氣了，現在由我代為駕駛。”

 “jAL377，鹿兒島已經收到你的答覆，從現在開始，你可以使用日語通訊。”

 無線電那一頭在短暫的沉默後，再次響起：“jAL377，已經為你聯繫那霸機場塔臺，請轉127.80那霸塔臺。”

 “轉127.80，jAL377收到。”

 藤野伸手調整了一下飛行空中面板上的無線電通訊。

 在短暫的蜂鳴聲後，無線電再次響起：“這裡是那霸塔臺，jAL377收到請回復。”

 “收到。”

 藤野回應了一句，複述道：“jAL377報告目前情況，緊急代碼7700，兩名機長失能，目前機首朝向250，自動巡航開啟，高度9000米，速度300節，剛剛過鹿兒島方向，申請無線電·雷達引導至那霸機場。”

 “那霸收到，請問jAL377的藤野先生，您有過民航客機的駕駛經驗嗎？”

 “jAL377回報，以前有過小型飛機的駕駛經驗，並且短暫學習過客機知識與客機模擬。”

 “那霸塔臺瞭解，請維持目前方向，機場與附近航線目前正在進行緊急疏散，由我引導您前往那霸機場跑道，標號18。”

 “jAL377收到，那霸塔臺請回報機場上空情況。”

 “那霸機場雲底一千米，方向270十節，符合降落條件，後續那霸將會繼續跟進地面降落條件。”

 “jAL377瞭解。”

 …………

 二十分鐘後。

 經過了幾次自動巡航調整，配合無線電航向調整。

 藤野終於來到了最複雜的環節，進近準備。

 “jAL377，準備進近，請將機首朝向方位270，高度下降至三千。”

 藤野伸手撥動飛控臺的旋鈕，“高度通過三千，速度210節，襟翼檔位五。”

 “現在將機首朝向方位180，高度降低至兩千，準備退出自動模式，切換到手動模式！”

 “瞭解！”

 藤野按了一下握把上的按鈕。

 伴隨著一陣警報聲響起，自動駕駛解除。

 之後，他又將spd拉到了Arme位置，fLAp擋把拉到20，AutoBrAkes調到了自動檔位，然後又將中控屏上的右側黑色握把提起，落下，“jAL377，襟翼檔位二十，自動剎車已經開啟，放輪了，擾流板落地打開，目前高度通過兩千，速度190節，申請著陸。”

 “很好。”

 無線單那一頭傳來了讚揚的聲響：“現在控制好速度和降低率，將姿態儀對準跑道，下降時機首微微抬起，準備著陸，jAL377藤野先生，祝你降落順利。”

 “瞭解。”

 藤野深呼吸一口氣，神經緊繃，鷹眼開啟提高感知能力，意識關注著飛機的各項參數。

 隨後，他開啟了機艙內廣播，按照正常程序通知道：“本機即將著陸那霸機場，請務必繫好安全帶，機務成員請對成員的狀態進行確認，本機將在三分鐘後著陸……”

 飛機衝破雲層，從兩千米的高度緩步滑越通過一千米。

 那霸機場位於海邊，一邊是淺藍色的海，一邊是灰色一片建築密集的城市。

 城市與海面的交界處，那霸機場三千米長的跑道清晰可見。

 藤野將襟翼放至30的位置，握把前推，飛機的機首隨之朝下：“著陸前三十秒，做好衝擊準備！”

 藤野的聲音剛落，客艙內的空姐就匆匆忙忙回到了自己的位置，開始如同空難電影裡一樣大喊：身體趴下，低頭……head down之類的。

 “500米”

 “400米”

 “300米”

 “100米”

 “50米……”