第260章 第15個杆位

 “什麼？你說勒克萊爾和拉塞爾竟然也支持馬林康拿到世界冠軍？” 

 週五練習賽前，馬林康走到維修區準備比賽，當自己來到裡面的隔間時，偶然聽到維斯塔潘的抱怨。 

 昨天新聞發佈會現場，除了參與爭冠的馬林康以外，其餘5位在場車手清一色支持自己，尤其是勒克萊爾和拉塞爾的態度，讓很多人感到驚訝。 

 在很多人眼中，勒克萊爾和拉塞爾都跟維斯塔潘的關係更好一些，私底下也經常進行互動，相反和馬林康只是表面上的同事，並沒有深度友誼可言，按理來說他們肯定支持馬克斯的。 

 現場發佈會這個討論答案一出，連旁邊幾位都震驚了，他們完全無法想象兩位竟然會做出這種選擇，剩下的分析根本不重要，這已經成為既定事實。 

 這事情很快通過社交媒體和聊天渠道傳到維斯塔潘那邊，可想而知他的憤怒，因為另一場發佈會，支持的和不支持的都在可想象範圍，很多平時關係也一般，唯獨他們兩位的背叛讓人意想不到。 

 圍場裡面肯定不好發洩這股氣，休息室嘀咕幾句後，維斯塔潘準備通過賽道上的表現讓所有人知道，他才是最大的熱門，馬林康只能算老二。 

 這場第一節練習賽，馬林康並沒有出現在座艙，而是把位置交給雷內·拉默斯，因為斯滕斯霍恩代打場次已經超過2場，不符合新秀車手的限制，加上下賽季租到奧迪，於是從f2賽場再找一個過來擔任後備。 

 拉默斯能成為沙特阿美一份子，其中一部分也靠馬林康牽線，因為他本賽季在f2效力的車手就是以前自己曾待過的三叉戟，雙方在奧斯丁前2天完成官宣。 

 距離上次不在座艙跑練習賽已經有很長一段時間，一練的馬林康給人感覺非常不習慣坐在工作臺看比賽，經常在動，但不是大幅度的那種。 

 60分鐘下來，拉默斯完成非常出色的工作，並沒有給馬林康賽車造成任何損壞，還為車隊收集到許多寶貴的數據。 

 接下來兩節練習賽，馬林康並沒有將注意力放在排位賽模擬，而是把更多時間處理長距離，畢竟損失60分鐘的賽道時間，能補的地方還是長距離要容易一些。