第261章 老維斯塔潘的會議

 再後面的車手，勒克萊爾當老四已經習慣了，邁凱倫對比紅牛和法拉利的性能劣勢讓漢密爾頓終究未能守住一個領獎臺位置，但他還是靠著卓越的防守保住第5，領先於佩雷茲。 

 皮亞斯特里取得第7，比爾曼在比賽後期遇到爆胎，再次進站後排在第8，貝加諾維奇終於在正賽取得積分，賽恩斯幫助哈斯實現主場雙積分，整場就周冠宇因為變速箱故障在最後幾圈回到維修區退賽，其他車手都順利完賽。 

 對馬林康來說，又是一個稀鬆平常的週末，世界冠軍已經不再停留在夢想，而是近在咫尺的成就，只剩3場比賽就能夠捧起最終的冠軍獎盃，無論是誰都無法抵抗它的誘惑。 

 接下來兩天，馬林康並沒有直接動身去拉斯維加斯，而是先在奧斯丁附近做短暫停留，吃吃逛逛看比賽，維斯塔潘需要接受fiA下發的第三天義務活動。 

 表面上兩位都對爭冠輿論無動於衷，讓車迷的討論再飛一會兒，反正到阿布扎比方格旗揮舞前，這些東西是不可能停下來的，乾脆也不去關注這些，做自己的事情就好，媒體採訪也是隨便應付完事。 

 但在私底下，兩個人都在想方設法給對方使絆子，畢竟接下來兩個衝刺賽週末，練習賽時間屈指可數，巴不得倒黴的是對方而不是自己。 

 尤其是維斯塔潘陣營，落後11分是一個很難接受的差距。 

 這賽季選擇去沙特阿美，本身就是覺得車隊性能數一數二，加上穩定的車隊架構，馬林康當時還沒有展現爭冠的能力，有機會為維斯塔潘創造六冠王的環境，他們才會拉下臉面以付費車手身份加入車隊。 

 不要奇怪維斯塔潘這麼做，因為他的父親喬斯，以前征戰圍場的時候就是一位實打實的付費車手，靠著各大讚助商支持來獲取微薄的席位。 

 比賽日後的週二晚上，老維斯塔潘出現在一家高級酒店的包廂，同樣在包廂的還有兩位熟人，貝加諾維奇和維斯塔潘本人。 

 “我說父親，大晚上的把我叫來這裡做什麼，按理來說不應該準備明天的媒體職責和後天開始的比賽週末嗎？”維斯塔潘納悶道，他不知道老維的用意。