第287章 拉塞爾歡樂外環

 揭幕戰的成績固然重要，但賽季還長，所有人都知道這點，唯一的問題是接下來兩條又是高速賽道，一條是巴林外環，特別場次一次性佈局，另一條吉達濱海，兩場比賽背靠背。 

 巴林外環佈局，賽道建立至今，有史以來只出現過一次，當時是2020年，由於一些原因造成一條賽道辦兩場背靠背比賽，巴林可以創造出兩場比賽兩個佈局，他們選擇常規佈局加外環佈局。 

 那年比賽最大的名場面就是梅賽德斯薛定諤的輪胎，給拉塞爾換胎換成博塔斯的，換完把博塔斯給送了，拉塞爾追擊時又莫名其妙的爆胎，直接送掉他的首勝夢，那場還是他好不容易等到代打車手駕駛梅賽德斯的機會，當時漢密爾頓身體不適缺席。 

 造成這一切的原因是威廉姆斯找來代打拉塞爾的韓世龍，上牆後引發的安全車，他的唯一一場f1比賽直接改變奪冠走向。 

 一切的一切都成全另一位車手，即將失業的佩雷茲，如果沒有這場勝利，當場說服紅牛簽下他參加未來比賽，或許現在早就不知道養老到何種程度。 

 時隔8年再次啟用外環佈局，一些人非常熟悉，大部分車手卻感到十分陌生，但賽道本身並不難，很好上手，速度特別快，一圈不到1分鐘就跑完。 

 巴林站還是本賽季第一個衝刺賽週末，這周開始啟用全新的衝刺賽週末賽制，有整個週五的時間供車手去適應，週六則進行排位賽和倒序衝刺賽。 

 “這是你當年無限接近首勝的佈局，時隔多年依舊代表梅賽德斯，再次駕駛外環佈局，有什麼想法進行分享的？”週四媒體日期間，有記者詢問拉塞爾。 

 “巴林對我來說已經非常熟悉，但外環佈局卻很少跑過，無論是模擬器還是正式比賽都是如此，那年的記憶到現在還記得，或許爆胎是一個永遠的謎吧。”拉塞爾笑著說道，經過那些年的起伏，超過200場比賽的閱歷，尤其是去年幾乎災難般的表現，他真的看淡這些東西。 

 “揭幕戰成績對車隊來說是不錯的，全隊上下氛圍都十分樂觀，我們挺好奇車隊能否持續這種表現。”記者繼續詢問道。