第319章 天下大亂

 米克運氣也不錯，紅旗重啟後剛好還有兩套新硬胎，最後幾圈沒有保胎壓力後徹底把性能發揮出來，第2已經是他所能做的一切，這場也算是一掃前幾場低迷，隊友加斯利取得第6，領先兩臺威廉姆斯。 

 “啊，為什麼我們還是沒辦法登上領獎臺，這簡直是太離譜了。”完成稱重和媒體必備職責並回到維修區後，馬林康直接對著拉提菲抱怨道。 

 8場比賽加上3場衝刺賽，已經有23位車手體驗過登臺喜悅，只剩下沙特阿美兩位、德利尼和赫塔還沒有進入前3，衛冕冠軍8場比賽一臺未得實屬罕見，這種情況下只會加深馬林康的挫敗感。 

 “我們這場已經很接近了，你做出最快圈，兩位車手長期排在前3，直到最後時刻才因為輪胎問題被其他人過掉，這個問題也不是我們才有。”拉提菲安慰道，儘可能把好的一面說給馬林康聽。 

 “是啊，我知道，但這麼下去根本不是事，甚至不知道升級後的競爭力到哪裡，我們可沒有像別人一樣精力全都投到今年。”馬林康說道。 

 “我們看看積分榜啊，你現在可是排在第3，只跟領跑的勒克萊爾差6分。”拉提菲笑著說道。 

 “等等，你說我們積分榜，在第3？”馬林康急忙的詢問道，自己根本不知道此時積分榜位置在哪。 

 “是的，你現在排在第3。”拉提菲再次跟馬林康確認道。 

 “我了法克。”馬林康只能吐槽一下來表達自己的震驚。 

 別覺得說沒有領獎臺就一定是壞事，馬林康這周跑完以後直接從第8越到第3，甚至大有領跑積分榜的可能性。 

 這場勒克萊爾和諾里斯跑得都不好，捲入各種事故、錯誤策略和保胎後能夠排在9-10已經是極限，後面勞森和斯萊特甚至擋在積分區外面，其中後者還是因為賽道限制被罰5秒跌出前12的，只能看著佩雷茲取得最後一分，皮亞斯特里也只有第11。 

 現在積分榜已經呈現瘋狂大亂鬥，勒克萊爾跑完8場才拿到83分，上賽季同期馬林康已經拿到202分，甚至去年這時候勒克萊爾都有122分。