第353章 後剎車沒了

 “維斯塔潘現在速度突然就比後車慢一點，勒克萊爾已經在5號彎前面完成超車領跑比賽，這個煙似乎越來越明顯。”德雷克斯說道。 

 “不太像是引擎，會不會是右後剎車，我記得他幾年前就遇到過類似的問題，而且冒煙的位置特別相似。”阿隆索說道。 

 “按理來說馬尼庫爾不是剎車特別耗損的賽道，很難想象這裡會出問題，上次就直接葬送了他的獲勝希望，這次看起來不太樂觀，煙越來越大了。”裡卡多補充道。 

 “維斯塔潘現在慢了下來，在9號彎的位置，後面一堆賽車接連完成超車，他的尾部冒出一股濃煙，應該是剎車問題導致，他的比賽就這麼結束了，對他的冠軍夢來說絕對是致命打擊。”德雷克斯感慨道。 

 “如果說4年前維斯塔潘可以淡定的面對這件事，甚至還去打一把遊戲，現在的積分情況可沒有給他任何容錯的空間，對他來說絕對是非常沮喪的。”裡卡多評價道。 

 “不，不，我沒剎車了，這臺車特們沒法開了。”維斯塔潘感受到剎車故障後，趕緊把速度降下來，靠邊讓更快的車手通過。 

 “還能開回維修區不？”阿達米詢問道。 

 “我能，但就是沒法駕駛，前兩圈就有這種槽點的問題，失去很多後部抓地力。”維斯塔潘在無線電抱怨道。 

 當賽車開回維修區以後，車隊把輪胎拆下來，只看到冒著滾滾濃煙的剎車，拿著滅火器滅火，空中飄揚著許多灰煙，大到整個維修區都看得到。 

 維斯塔潘下車看著冒煙的剎車只能直搖頭，目前為止最有可能奪冠的機會就這麼被葬送掉，機會甚至比加拿大站還要大，直播鏡頭肉眼可見他的失望。 

 第14圈，同樣處在領跑的勒克萊爾正享受5秒的舒服間距，自己跑自己的節奏，而且差距還在不斷帶開，然後黴運就找上來。 

 “勒克萊爾賽車好像也出問題了，他突然在14號彎出來慢下來，正緩慢的把車開回維修區，對法拉利來說這是災難般的比賽日，完美的開具還沒來得及轉化成績就遭遇如此災難。”德雷克斯說道。