第5章 五大災害

 在早些時候，大概是早晨七八點的時候，陳保定梳著個大背頭從自己房間裡出來。他昨天一直都在和自己的大玩具作伴，一直到半夜的時候才想起睡覺的事情。他認為自己還算是個比較自律的人，而且他年紀也大了，如果睡眠不足的話，還是很要命的。 

 所以他直接把運載車開了出來，停在了自己房間附近，也就是車間的防爆門的門前。這個時間點當然不用在意車間裡還有沒有人，想休息的人早就回去休息了。 

 是的，這傢伙大概就是堵住黃輪父子的罪魁禍首之一了。 

 陳保定一覺睡到自然醒，車間裡的那些響動聲，他是一點都沒聽見——他們之間的時間完全錯開了。 

 他現在要去地下跑一趟，早晨的時候，小張又給他發起了個通訊，既然是自己乖徒弟的請求，那還是幫一下他吧！ 

 正巧他找不到開這輛運載車的理由。 

 陳保定此時身穿一套很保暖的睡衣，腳上踩著雙拖鞋。這應該是比較正常的，至少對他來說很正常。礦區裡可沒人來查他的駕駛證，而且就算有人來查，小張一定會幫他擋住。 

 在他爬上運載車後，車載人工智能就開始播放他喜歡聽的音樂，他也算是童心未泯了，這些音樂大多是一些戰前樂曲，大量採用了聲音合成，尋常樂器可演奏不出這種動感十足的音樂。 

 他對於那些古典樂曲是不屑一顧的，他覺得只有那些老掉牙的傢伙，才會去聽一百多年前的音樂。這都二零五二年了，就算是每年只有一首大火的歌，也能循環播放個半個多小時了，為何還要守著那些歌詞和現在的生活完全不相關的音樂呢？ 

 他跟著音樂搖晃著自己的身體，同時把通行證插到車載電腦的卡槽上，隨後坐到駕駛座上。 

 這輛運載車非常好開，有著車載智能的輔助，它的每個車輪都能獨立控制，而駕駛員只需設定運載車的行進路線就可以了。換言之，如果這輛運載車的路線是固定的，那有沒有駕駛員都是無所謂的。 

 運載車的引擎聲很微弱，這輛先進的大型工業車輛採用的是電驅動引擎，它的電池已經經過了三十年的迭代和改良，性能算是相當強勁。 

 總之，搭乘這樣的車，才算是一種享受。 

 陳保定打算走貨運升降機，其他的路線都不是很好走，而直上直下的貨梯才是最快捷方便的。這裡的貨梯可沒有隻能載貨不能載人的說法，只不過相比裝人的那點重量，它啟動一次的消耗太過誇張了。 

 當然，在現在這個用電低谷段，擠佔一點負載應該不算什麼。如果礦區的支出太多的話，用一部分產出來抵衝也是可以的。他還記得倉庫裡堆積著的礦石，支付這點電費想必是綽綽有餘吧？ 

 貨運升降機位於倉庫附近，平時工人們會用它往B區運送一些，維護礦區主機的設備和耗材。它的位置大概是整個礦區的中心，C區的幾大重要房間都圍繞著它，而且下層的機房也距離它不遠。 

 可惜升降機不能直達更下方的A區，不然它的重要性會更大一些。不過那樣的話，他多半就沒法自作主張地去開動它了。 

 陳保定小心地把運載車停到升降機上，隨後用車載通訊器與升降機的操控臺進行無線連接。是的，這臺升降機是可以遙控的，而且它與礦區主機的人工智能相連，有時後人工智能也會利用這臺升降機運送一些礦石樣本上來。 

 很快，升降機的啟動流程開始了。 

 首先是佈置在升降機外的黃色信號燈開始閃爍，隨後是升降機內的信號燈，最後是升降機平臺四周的信號燈。 

 在它們都閃過一輪後，升降機出入口的護欄緩慢地升起。在聽到“咔噠”的機械鎖釦聲後，升降機四個角上的支撐保險打開，同時升降機平臺一震。之後，一條邊上的四臺重型電機的噪聲越來越響，在一陣嗡鳴聲後，升降機開始向斜下方移動。 

 這種爬升式工業升降機其實相當安全，哪怕四臺提供動力的電機全部失效，它的純機械支撐保險也能迅速讓下落的平臺穩定住。