第208章 斯堪尼亞重卡

　　聽著卡爾松如數家珍一般的介紹，楊墨恍惚間有一種錯覺，這個卡爾松好像更像是薩博汽車公司的技術總監………

　　回到特羅爾海坦之後，薩博集團總部也派人一起參加了和致遠集團的會談。

　　楊墨開門見山的提出了整體收購薩博汽車公司的訴求。

　　薩博集團董事會只想把薩博汽車賣個好價錢，空中客車和波音的成功，刺激著薩博集團董事會所有人的神經，他們一心想的是重塑瑞典飛機制造公司的榮光，事實上在他們心裡，薩博在飛行器和航空發動機上的技術累積，並不比法國人差，薩博欠缺的只是資金和市場……

　　卡爾松也無所謂，薩博汽車公司整體出售，他一樣能夠回集團總部擔任要職。

　　維森博格就不一樣了，作為斯堪尼亞原大股東，本就非常後悔被薩博併購，被薩博併購那天起，他就負責重型卡車和巴士業務，不管是從個人感情還是斯堪尼亞的未來考慮，他都堅決反對這樁收購案！

　　維森博格甚至不惜以退出薩博汽車公司，斯堪尼亞自立門戶相威脅，來阻撓這樁收購案。

　　楊墨連續兩次親自登門拜訪，都吃了維森博格的閉門羹，談判再次陷入僵局……

　　在斯堪尼亞工廠參觀期間，卡爾松斷斷續續的介紹，喚醒了楊墨殘存的記憶，他驚喜的發現，薩博汽車公司的核心價值居然不是他們引以為傲的薩博900豪華跑車生產技術，而是斯堪尼亞工廠的重型卡車和客車業務！

　　不得已，致遠集團重新調整收購策略，開始和斯堪尼亞的其它中小股東接洽，試圖拿到斯堪尼亞的控股權之後，再勸說維森博格同意致遠集團的整體收購案。

　　在和其它中小股東接洽之後，楊墨才發現了維森博格內心的真正意圖……