第178章 一個一個部件研究

確定本茨說完之後，腓特烈示意施密特發言。

施密特翻開筆記本從裡面拿出一張摺疊起來的圖紙遞給腓特烈，同時說道：“現在我們正在研究雙氣缸蒸汽機，同時計劃將蒸汽回收和用來加熱補水，減少鍋爐攜帶的水，減輕鍋爐補水的時候造成的波動。”

腓特烈打開圖紙的時候有點意外，蒸汽回收他自然明白，只是這技術主要是在船上使用以節約珍貴的淡水，陸地上是大馬力蒸汽機和汽輪機這樣的耗水大戶才用。

不過他對此也無所謂了，只要不爆炸就由他們去研究吧，如果成了可以少裝水減少鍋爐重量，以後的蒸汽船也用得上，不成就先放著，以後搞蒸汽船時不至於從頭開始。

雙氣缸也是，就讓他們去嘗試吧，成了是好事，為接下來的火車頭提供經驗。

腓特烈看完圖紙後問他：“曲軸打算怎麼加工？”

施密特回答：“我打算分別加工成幾個部件，最後組裝焊接起來。”

腓特烈點了點頭，這種情況下套合式曲軸應該夠用了，先試試吧，但還是提醒道：“這種套合起來的曲軸只能在低速的時候使用。”

施密特表示明白，接著提出了一個問題：“校長，這臺拖拉機的輪子是要用這種特殊鐵鏈來帶動嗎，會不會太重了？”

“而且它的加工也很複雜，要一點一點組裝。”

腓特烈設計的拖拉機採用了開式鏈傳動和齒輪傳動相結合，而不是目前蒸汽機帶動其它機器時常用的皮帶比傳動。

他之所以採用鏈傳動，除了19世紀的蒸汽拖拉機也是這麼做，以及效率比皮帶高以外，還打算藉著這次機會把鏈條點出來，然後賣自行車和三輪車。

就像工業園那邊的廠房採用鋼筋混凝土框架結構，而不是成熟而且也能用的全磚結構那樣，技術發展可以在必要的情況下把步子邁得大一點，同時培養起相應的技術工人。

相比於小規模使用新技術，新技術推廣的基礎——技術人員的培養才是最困難的，不然以後哪來的人去建大教堂和大圖書館。

這次順便搞鏈條也是一樣，滾子鏈的作用場合很多，而且自行車的各種技術就差它了，此時不順便一起搞出來還等到什麼時候。

在聽腓特烈講解了研究滾子鏈的重要性後，施密特思索著說道：“要生產這種鏈條，需要改進一下衝床，還有設計新的機器，加上熱處理設備，足以建一家新工廠了。”

腓特烈無所謂地說道：“除了鏈條還有配套的齒輪盤，這套系統以後的市場大著呢。”

“如果有誰選擇專門幹這行，那就去銀行申請貸款咯。等你把機器搞出來，說不定可以趕上新的工業園建成。”

在座的不少學生雙眼一亮，又一條發財的路子出現了。

腓特烈沒管最後是誰拿下鏈條廠，反正自己有鏈條用就行，這一項算這麼過了，然後說道：“如果這臺拖拉機只是用來耕地，通過轉軸反轉倒退就不用離合器的，控制鍋爐出氣就行，但是客戶買回去還要用來帶動磨、鋸床或者其它設備，所以在傳動鏈那端需要設置一個離合器，在飛輪工作的時候不讓它跑起來。”